航空和运输 - FT中文网

德国汉莎“国有化”：一场没有赢家的三方博弈?

张冬方：对汉莎的救助看起来不过是一桩政府当消防员救火的好人好事，却陷入了汉莎、德国政府和欧盟三方参与、互相对峙、高度政治化的局面。

2020年6月2日

SpaceX将美国宇航员送上国际空间站

埃隆•马斯克旗下的公司完成美国本土近10年来首次载人太空发射。太空舱已经与国际空间站对接，开启太空商业活动时代。

2020年6月1日

中国国内航空业反弹

咨询公司ForwardKeys的数据显示，此前因疫情而崩溃的中国国内航空业，现在已达到该行业一年前水平的50%以上。

2020年5月29日

波音将裁减1.2万美国员工

这家飞机制造商本周将向6770名员工发出非自愿裁员通知。另有5520名员工申请自愿离职以获取遣散费。该公司已在美国以外裁员。

2020年5月28日

航空业的艰难复航之路

航空业正在努力重建乘客的信心，但如果在所有运营过程中都严格保持社交距离，机场运力将大受限制，机票票价可能被迫上调。

2020年5月28日

德国政府同意90亿欧元纾困汉莎航空

德国政府将拥有这家旗舰级航空公司至少五分之一股份。国家持股期间，该航空公司不得派发股息，高管薪酬也将受到限制。

2020年5月26日

反对抗疫封锁的马斯克

特斯拉掌门人将自己推到反封锁运动的前沿，威胁要将这家电动汽车集团的总部迁出加州，这为他赢得美国内陆和白宫的新粉丝。

2020年5月19日

展望2050：隧道有望颠覆快递模式

递送公司Magway正在开发通过管道运送包裹的技术，希望将来在伦敦停用的输气管道上安装850公里轨道，用来向该市消费者递送包裹。

2020年5月5日

英航拟裁员近30%

随着对航空业有望快速反弹的乐观情绪消失，各航空公司纷纷从安排员工无薪休假转向裁员，并预计需要几年才能恢复业务。

2020年4月29日

空客掌门人称空客正在“流失现金”

空客首席执行官福里在致员工信中表示，空客正以前所未有的速度流失现金，可能威胁到公司的生存。

2020年4月27日

美国救助航空公司的贷款的利率仅为1%

航空业在美国2万亿美元刺激计划中获得500亿美元，其中250亿美元专门用于保留员工，这部分的30%以贷款形式发放，利率为1%。

2020年4月21日

海航投资者会议风波曝露内部分歧

海航公开批评其财务部门仓促地举行了一场投资者会议，这引发了外界对其偿债能力及其内部派系冲突的担忧。

2020年4月17日

海航债券暴跌后停牌

上海证交所周三称，海航一支30亿元人民币7年期债券因交易出现“异常波动”而停牌。短暂复牌后，该债券在跌破票面价值30%后再次停牌。

2020年4月16日

中国航空公司第一季度总计亏损336亿元人民币

由于中国和全球的封锁措施打击了飞行需求，中国第一季度旅客运输总量同比下降53.9%，各航空公司总计亏损336.2亿元人民币。

2020年4月15日

匈牙利拟将中国资助铁路项目信息列为保密

根据立法草案，这条由中国资助，全长350公里，连接布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的高铁的细节将被保密10年。

2020年4月3日

香港国际机场私人飞机运量迎来历史峰值

据香港国际机场报告，私人飞机活动本周出现有记录以来最繁忙的一天。本周三，该机场接近其30架私人飞机的最大容量。

2020年3月20日

新冠疫情严重冲击全球港口业务

新冠疫情迫使中国工厂关闭，这对全球经济造成连锁反应，很多港口的货物吞吐量大幅减少。

2020年3月19日

疫情能否突显日本企业现金储备价值？

世界上少有企业能像日企那样专注于未雨绸缪，或者因为这么做而受到外国股东持续不断的批评。

2020年3月18日

航空公司狠砍运力航空股跳水

由于新型冠状病毒疫情的影响升级，多家航空公司宣布削减运力。欧洲股市早盘交易中，英航、法荷航等航空公司的股票大幅下挫。

2020年3月16日

美联航将削减运力和员工薪资

美联航计划将其4月和5月的运力砍掉一半，并警告将对其近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。

2020年3月16日

德国关闭边界抗击疫情

关闭与奥地利、瑞士、法国、卢森堡和丹麦的边界，旨在阻断新冠疫情传播。这标志默克尔政府的抗疫策略突然转变。

2020年3月16日

新冠疫情重创全球航空公司

各航空公司纷纷取消航班，撤回盈利指引，并实施一系列紧缩措施，以应对新型冠状病毒疫情引起的旅行低迷。

2020年3月11日

泰国对航空旅客实施严格规定

泰国要求航空公司在乘客登机前对他们进行健康检查，并要求乘客出示健康证明，不能出示这一证明的乘客将无法登机。

2020年3月9日

FT社评：新冠疫情威胁全球航空业

国际航空运输协会估计，若新冠疫情继续蔓延，仅今年一年，航空公司就可能蒙受1130亿美元的收入损失。

2020年3月9日

新冠疫情将航空业推至“危机地带”

新冠肺炎疫情在欧洲、美国乃至全球蔓延，令航空业陷入危机。而航空客运需求大幅下降，使航空公司被迫削减航班。

2020年3月6日

新冠疫情让全球航运业濒临瘫痪

由于疫情的扰乱，许多航线运费大跌，但也有一些航线运费飙升。中国到美欧的运费反映出中国众多制造业领域的突然停滞。

2020年3月6日

美国斟酌如何向飞行汽车开放空域

除了资金和技术之外，让无人机和飞行汽车在空中穿梭的愿景面临第三个挑战：政府应如何管理空域，让大量飞行器能够安全运行？

2020年3月5日

海航管理层进行改组

海航宣布任命顾刚为执行董事长、任清华为联席CEO之际，这家负债累累的中国企业集团称，它需要政府协助以应对新冠疫情造成的流动性风险加剧趋势。

2020年3月2日

新冠疫情爆发后私人飞机使用需求激增

企业和个人正在寻找更安全的出行方式。数据显示，1月份香港至澳大利亚和北美之间的公务机航班同比增长了214%。

2020年2月24日

中国三分之二民航客机因疫情停飞

春节以来中国各航空公司累计旅客运输量比去年春运同期下降70%。航空公司被迫减少航线或让飞行员无薪休假。

2020年2月14日

疫情所迫中国各航空公司为机队再融资

全球最大航空租赁公司之一Avolon称，艰难应对冠状病毒疫情影响的中国各航空公司，正迅速采取行动保存现金。

2020年2月13日