年度会员75折大促 立即开通 >>
简体中文
繁体中文
FT.com
登录
注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
频道首页
金融
科技
汽车
地产
农林
能源
工业和采矿
航空和运输
医药
娱乐
零售和消费品
传媒和文化
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
修改头像
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
关注
读者评论: 自动驾驶的中国商业模式:从5G试点到城市更新
黄震:从商业逻辑上说,自动驾驶在一二线城市、城市的中心区域,可产生最大的商业价值。但是从技术上来说目前还无法一步到位。
评论总数: [1条]
2020-05-15 10:50
Mark Ou
来自日本
以笔者的观点,在未来10年内,AVs可否实现全面商业化?
回复
支持
(
0
)
反对
(
0
)
用户名:
匿名发表
FT中文网欢迎读者发表评论,部分评论会被选进《读者有话说》栏目。我们保留编辑与出版的权利。
匿名
用户名
密码
免费注册
相关文章
5G商用开闸,市场蓝海在哪里?
腾讯如何布局自动驾驶?
华为与多家车企合作开发自动驾驶汽车技术
中国电动汽车初创企业将面临生存洗牌
自动驾驶的发展瓶颈:从万人追捧到寒冬降临
人工智能股权投资进入冷静期和深水区
自动驾驶的中国商业模式:从5G试点到城市更新
您可能感兴趣的文章