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法国

法国将对离境航班征收环保税

新税额度范围将从针对经济舱的1.5欧元到针对商务舱的18欧元。分析人士称征税标准太低,不会产生太大影响。

法国将对飞往国外的航班征收环境税。埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)总统正寻求赢得人数日益增加的环保人士的选票。

“我们决定让航空运输为生态做出贡献,这一贡献将由所有飞离法国的航班承担。”法国运输部长伊丽莎白•伯恩(Elisabeth Borne)周二在巴黎表示。

新税将是累进式的,并在机票上征收,从针对经济舱的大约1.5欧元起,到对飞往欧洲以外的商务舱征收18欧元。这位部长表示,该计划旨在从2020年起带来1.8亿欧元税收,新税筹集的资金将用于改善法国的交通网络。

此举出炉之前,近期的欧洲选举出现一波“绿色复苏”,数百万选民支持环保政党,这些政党在议会获得了创纪录数量的席位。

同时,几个月前燃油税引发的激愤情绪激发了“黄背心”(gilets jaunes)示威活动,但这场运动很快演变成了一场反对马克龙的大规模公民抗命。

虽然在赢得数十亿欧元的支出承诺及总统在燃油税问题上逆转立场后,街头抗议者的数量在最近几周显著下降,但“黄背心”的阴影仍然笼罩着法国政治。

“政府找到了在环境和气候变化方面积极作为的一种方法……总的说来,那些坐飞机的人、那些将要交税的人,将是比较富有的人。这是一项明智的政治举措。”独立的经济分析委员会(Council of Economic Analysis)的主席菲利普•马丁(Philippe Martin)表示。

“在法国,目前政府承受的压力很大。出于经济和社会原因,他们必须表明,为了环境而进行的转型不仅仅要由最弱势的群体来买单。”他补充道。

然而,分析人士表示,新的税收太低,不会产生太大影响。

英国的航空乘客税在2017-18年筹集了34亿英镑。这项税收虽然不是具体的生态税,但起征点为14.45欧元,而德国的起征点为8欧元,瑞典的起征点为5.64欧元。

“法国出台该税之际,其税率将是全欧洲最低的:短途机票征税1.5欧元,还不及飞机上一杯咖啡的价钱。这并不会改变游戏规则。”总部设在布鲁塞尔的非政府组织团体Transport & Environment的安德鲁•墨菲(Andrew Murphy)表示。

然而,墨菲确实承认,法国宣布征收该税是可喜的一步,尤其是考虑到在国际层面难以就更严格的排放收费达成共识。法国正在欧洲层面推动对航空公司征收更多税,包括终止航空燃油免税政策。

国家持股14%的法国航空(Air France)在政府作出宣布后发起反击,称其“强烈反对”新税。

“该项新税意味着法航每年将增加6000多万欧元的额外成本。”法航在一份声明中表示。“此举将对法航极为不利,本公司50%的航班是国际航班,而国内航线2018年的亏损超过1.8亿欧元。”法航股价在巴黎股市收跌3%。

译者/何黎

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