关税 - FT中文网

关税

美中贸易争端应回到WTO框架下解决

舍奈：美国的单方面惩罚措施并未取得成效。回到WTO框架更能得到国际支持，也能为合法解决争端重新树立先例。

2019年5月4日

美中贸易协议引发的三个忧虑

卢斯：即将出炉的美中协议意味着两国将相互追究责任。但这只是故事的一半；另一半是该协议对世界意味着什么。

2019年4月30日

美国商界：美中若达成协议就应停止加征关税

多个商界团体致信特朗普：美中达成贸易协议后，不应继续对中国商品加征关税。企业界担心即使达成协议也不能消除贸易紧张。

2019年4月23日

欧盟发布对200亿美元美国产品加征关税的草拟清单

为报复美向波音提供补贴，从榛果到拖拉机等美国产品或面临欧盟的惩罚性关税。与此同时欧盟官员称，欧盟对与美磋商仍持开放态度。

2019年4月18日

调查：中美贸易协议不是出口商的万灵丹

FT《投资参考》调研显示，就算中美签署协议解决贸易纠纷，也不能阻止全球经济放缓对中国出口商的冲击。

2019年4月4日

欧盟政要就如何应对中企竞争爆发分歧

德国经济部长阿尔特迈尔和欧盟反垄断专员韦斯塔格就如何应对中国展开激烈争论，反映了欧盟内部在产业政策上的分歧。

2019年4月4日

中国经济正在企稳

沃尔夫：据我在中国所见，许多经济学家和商界人士对经济前景感到乐观。中国经济的确在复苏，不过一些方面依然存在风险。

2019年4月4日

IMF：特朗普关税战注定失败

国际货币基金组织表示，依靠关税来降低美中贸易逆差的努力注定失败，但对华关税可能会鼓励美国企业向中国以外的国家采购。

2019年4月4日

中美贸易谈判的3个关键法律问题

围绕美中贸易谈判存在几个烫手的法律问题。在中方本周于华盛顿与美方举行新一轮讨论之际，这些问题再次成为焦点。

2019年4月2日

《美墨加协定》难获美国国会批准

民主党控制着众议院，特朗普无法让国会屈从于他的意志。取代NAFTA的《美墨加协定》很难在国会获批，可能被永久搁置。

2019年4月3日

美中贸易协议：执行是个问题

无论执行机制有多强有力，中国始终都可以不把它当回事。而美国，无论如何都会找到办法，回应以惩罚性措施。

2019年3月27日

数字贸易成中美贸易谈判症结

美国要求中国放松数字贸易限制，但中国尚未就美国的要求做出实质性让步，这将阻碍两国贸易谈判的进展。

2019年3月25日

特朗普：短期内不会取消对华关税

美国总统表示，美中贸易谈判“进展顺利”，但警告称，在他确信中国遵守潜在协议之前，不会取消针对中国输美商品的加征关税。

2019年3月21日

波音困境可能使美中贸易谈判复杂化

波音737 Max飞机发生坠机事故，以及中国迅速发布停飞令，使北京方面很难为了缩小贸易逆差而提出购买更多此型飞机。

2019年3月18日

广汽传祺出口美国计划受到贸易战影响

受美国加征关税影响，广汽集团搁置了向美国出口传祺SUV的计划。但随着中国国内市场下滑，出口正变得愈加重要。

2019年3月11日

美国抛弃多边模式有损全球法治

贝蒂：美国抛开WTO争端解决机制去寻求双边解决办法，这可能带来短暂和平，但会侵蚀全球贸易体系的法治基石。

2019年3月6日

高盛：美中贸易协议可能是“带关税”的协议

高盛认为，即使达成贸易协议，美国对中国商品加征的部分关税也将持续到2020年，美方可能会在中方兑现各项承诺后才会完全取消。

2019年3月5日

美中贸易协议框架预测

随着美国贸易代表莱特希泽和中国副总理刘鹤展开谈判，潜在协议的轮廓渐渐显现。FT记者梳理了最终协议几乎肯定会包括的元素。

2019年2月27日

FT社评：中美协议很可能只是暂时休战

只要能够阻止一场全面贸易战，美中达成任何协议都是可喜的。但是现实地看，任何协议都很可能只是一场较长期战争中的短暂休战。

2019年2月27日

华为是如何在西方输掉公关战的？

普卢默等曾为华为提供公关战略咨询的外籍人士认为，华为危机管理不力，缺乏连贯一致的、战略性的方法管理自身形象。

2019年2月25日

但愿英国“夺回农业控制权”后不要犯傻

沃尔夫：如果英国不能利用脱欧这个机会，对农业贸易和补贴制度实施根本改革，那么脱欧将比我之前所想的还要疯狂。

2019年2月24日

FT社评：不要被特朗普汽车关税引入歧途

如果特朗普决心扰乱美国供应链，让汽车对美国消费者更贵，贸易伙伴们很难阻止他。与其纠结于美国市场，欧盟和日本不如拓宽对华贸易联系。

2019年2月25日

中国新贸易提议好过关税战

戴维斯：通过增加美国出口来终结美中贸易失衡这一和平方案，总比关税战升级要好。但这个方案实施起来将很困难。

2019年2月19日

特朗普不应此时对欧盟开火

福鲁哈尔：特朗普也许将再次发动一场错误的贸易战。他可能会以国家安全为由对欧盟和日本汽车加征新关税。

2019年2月19日