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沃尔沃汽车到2030年将仅销售电动汽车

除了宣示电动化雄心外,吉利拥有的这家瑞典集团还将把所有销售转移到网上,寻求通过直销控制定价。
2021年3月3日

沃尔沃与吉利汽车放弃合并计划

两家企业将在保持各自独立的同时,共享电动汽车技术、软件开发和采购。吉利控股董事长李书福表示,这样的安排有显著好处。
2021年2月25日

美中强劲需求推动沃尔沃实现最佳半年度业绩

受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。
2021年2月5日

半自动驾驶汽车带来新危险

加普:各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能,而完全自动驾驶仍然遥遥无期,这种不上不下的境地很危险。
2021年1月12日

吉利汽车上半年利润大幅下降

2020年上半年利润为23亿元人民币,同比下降43%。新冠疫情也令这家中国汽车制造商下调了年度销量目标。
2020年8月18日

吉利和沃尔沃汽车计划合并

此举标志着吉利掌门人李书福开始整合其庞大汽车帝国。合并后的公司将在香港上市,缔造中国首家全球汽车制造商。
2020年2月11日

中国放缓和贸易战影响汽车制造商利润

各大市场的汽车销量都在下降,同时一些汽车制造商被迫投资开发电动汽车,以满足欧洲和中国的排放目标。
2019年10月25日

沃尔沃拟拨备7.8亿美元处理排放问题

沃尔沃集团已表示,将拨备7.8亿美元,用于支付承认其卡车可能会排放高于法定标准的有毒氮氧化物气体的潜在成本。
2019年1月4日

沃尔沃与吉利联手发力电动车

由吉利控股和沃尔沃共同投资成立的电动车品牌Polestar宣布,2019年将实现量产交付,公司CEO称第二代产品能对标特斯拉Model3。
2018年11月26日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响,吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出,目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。
2018年9月10日

汽车零关税的好处

塞缪尔森:应该完全取消美国、欧盟和中国之间的汽车进口关税,这将让各国汽车制造商平等竞争,使消费者受益。
2018年8月21日

沃尔沃CEO呼吁取消汽车关税

塞缪尔森在英国《金融时报》撰文,呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税,并进而呼吁结束全球贸易战。
2018年8月20日

沃尔沃CEO呼吁中国和欧盟降低汽车关税

沃尔沃在美国的第一家工厂落成之际,塞缪尔森承认,特朗普有关提高美国汽车进口关税的言论令他“非常不安”。
2018年6月21日

吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上

知情人士透露,吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下,才会让其上市。这一估值为盈利的10倍,远高于同业。
2018年5月15日

优步与车祸受害者家属达成赔偿协议

据信是首位自动驾驶汽车受害者的女儿和丈夫与优步达成和解,赔偿金额没有披露。有专家称,此案了结的速度让人意外。
2018年3月30日

买辆车不如借辆豪车

沃尔沃、凯迪拉克和保时捷等高端汽车品牌推出了“订用”服务,虽然昂贵但灵活,用户可随时换开同品牌其他款型车辆。
2017年12月28日

吉利拟32.5亿欧元入股沃尔沃集团

2010年收购沃尔沃汽车的浙江吉利,将成为卡车制造商沃尔沃集团最大股东。它认为两家沃尔沃有显著合作潜力。
2017年12月28日

Lex专栏:为吉利/沃尔沃交易点赞

卡车制造商沃尔沃集团让维权基金Cevian Capital下车,换上中国吉利控股。这笔32.5亿欧元交易对双方都是有道理的。
2017年12月28日

吉利收购沃尔沃集团8.2%股权

吉利目前表示无意将沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团完全合并,但它收购后者股权的举措与更广泛的行业拆分趋势相悖。
2017年12月28日

FT社评:电动车行业迎来巨变

特斯拉Model 3的下线,会将电动车推向大众市场;沃尔沃发布停产燃油车的时间表,则代表了一个里程碑的诞生。
2017年7月7日

沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车

沃尔沃宣布,从2019年起其所售车型都将装有电动马达,这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。
2017年7月5日

沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉

将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌,寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。
2017年6月22日

沃尔沃为中国打造“三座版”豪车

沃尔沃自从被吉利汽车收购后,便成了针对中国消费者调整西方设计的案例研究素材。该公司有一款车甚至取消了副驾驶座位。
2017年5月24日

沃尔沃拟在美国建厂向中国出口汽车

沃尔沃表示将在南卡罗来纳建厂,生产向欧洲和中国出口的汽车,并表示此举是对中国正夺走美国工作岗位的有力反驳。
2017年4月20日
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