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航空公司如何应对“飞行罪恶感”?

随着消费者开始重视碳排放,更多人加入了不坐飞机的行列,航空公司已注意到这一问题,但还没有短期内能够奏效的解决方案。
2019年9月9日

航空飞行要失去吸引力了吗?

活动家格蕾塔•桑伯格和环保组织“反抗灭绝”一直都在关注航空业的气候影响。而如今,这种环保主张的影响力正逐渐扩大。
2019年8月20日

深圳机场股价飙升

在大规模反政府抗议活动迫使邻近的香港国际机场一度关闭后,深圳机场股价周二早盘大涨,有望创下2月以来的最大单日涨幅。
2019年8月13日

受737 Max危机影响 波音二季度亏损创纪录

因737 Max飞机的长时间停飞导致损失,波音在今年第二季度创下该公司有史以来最大的季度亏损。
2019年7月25日

法国将对离境航班征收环保税

新税额度范围将从针对经济舱的1.5欧元到针对商务舱的18欧元。分析人士称征税标准太低,不会产生太大影响。
2019年7月10日

FAA称部分波音737系列飞机存在新问题

美国联邦航空管理局上周日发布声明称,部分波音737 Max飞机和737 NG飞机的前缘缝翼导轨可能存在问题。
2019年6月3日

美中贸易战削弱航空公司盈利

受贸易紧张局势影响,国际航空运输协会将对航空业今年整体利润的预期下调至280亿美元,低于去年12月预测的355亿美元。
2019年6月3日

FAA暗示或需较长时间才能批准737 MAX复飞

在周四将与30多家国际航空监管机构举行会议的前夜,FAA代理局长埃尔韦尔表示,目前尚无法确定737 MAX何时可以复飞。
2019年5月23日

波音大客户威胁要转投空客

阿联酋航空首席执行官阿勒马克图姆称,阿航姊妹公司迪拜航空可能会订购空客A320neo,以替代原先订购的波音737 Max。
2019年4月30日

“航班黑客”进军假日市场

为旅行者寻找超低折扣飞机票价、安排低价惊喜旅行的“航班黑客”悄然兴起。旅行者可能到了机场才知道目的地。
2019年4月28日

波音空难给自动化研发带来的启示

研究人员希望自动机器避免人类差错。但波音737 Max 8型飞机的两起空难令人关注新的差错被引入系统的风险。
2019年4月24日

欧盟发布对200亿美元美国产品加征关税的草拟清单

为报复美向波音提供补贴,从榛果到拖拉机等美国产品或面临欧盟的惩罚性关税。与此同时欧盟官员称,欧盟对与美磋商仍持开放态度。
2019年4月18日

日本已找到坠毁F-35战斗机残骸

日本航空自卫队称已找到周二坠入太平洋的F-35隐形战斗机残骸,但这架飞机的飞行员目前仍下落不明。
2019年4月10日

美国拟对110亿美元欧盟产品加征关税

在WTO认定欧盟向空客提供非法补贴后,美国考虑对多种欧盟产品加征关税。而WTO前不久也曾认定美国自己向波音提供了非法补贴。
2019年4月9日

波音曾在埃塞航空难前提交过MCAS软件补丁

在埃塞航坠机的数周前,波音曾向美国联邦航空管理局提交过MCAS软件补丁的早期版本。该局主管或将在周三的听证会上回答为何迟迟未发布该补丁。
2019年3月27日

潘浩文:中资跨国收购项目重在磨合

在回应中资入股法国图卢兹机场项目所引发的争议时,富泰资产创始人表示,跨地域跨文化经营是一个理解的过程,需要耐心沟通。
2019年3月26日

波音危机危及国际航空安全体系

欧盟高官称,埃塞俄比亚航空坠机事件在欧美民航主管当局之间制造了裂痕,导致国际航空安全体系出现“危险的”碎片化。
2019年3月26日

加拿大将重新审查对波音737 Max的安全认证

加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和美国联邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。
2019年3月19日

受益于波音危机?空客心余力绌

波音737 Max的显而易见的替代机型是空客A320neo。一般情况下,空客也许会是737 Max危机的受益者,但眼下空客是心有余而力不足。
2019年3月19日

全球多国停飞波音737 Max 8飞机

埃塞俄比亚航空发生空难后,尽管波音和美国联邦航空管理局坚称没有发现问题,但停飞此型飞机的阵营不断扩大。
2019年3月13日

中国和印尼宣布停飞波音737 MAX 8型飞机

波音737 MAX 8型飞机在不到五个月内已发生两起致命坠机事故。面对质疑,波音公司称没有“任何依据发布新的指引”。
2019年3月12日

中国停飞波音737-8之举不寻常

航空专家表示,中国停飞波音737-8的举措不同寻常,因为通常是由认证该机型原型机的国家的监管机构牵头指示停飞。
2019年3月12日

Lex专栏:近忧易解,远虑难除

波音737新机型的设计很复杂,虽然通过培训飞行员和对软件稍作改进,其安全担忧可得到化解,但此事还有一个由不透明引发的远虑。
2019年3月12日

坠机事故对波音影响几何?

在波音飞机不到5个月就连续发生第二起无一人生还的空难后,该公司的收入、利润和声誉都面临着危机。
2019年3月12日

埃塞俄比亚客机坠毁 157人遇难

这架波音737 MAX 8飞机周日早晨从亚的斯亚贝巴起飞后与空中交通管制员失去联系。来自35个国家的149名乘客和8名机组人员全部遇难。
2019年3月11日

中国要求国内航空公司暂停波音737-8商业运行

埃塞航空难发生后,中国民航局已要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。该机型在不到5个月内已发生两起坠机。
2019年3月11日

国泰航空“积极商谈”收购海航旗下廉航股份

国泰航空正与负债累累的海航集团进行谈判,拟收购后者旗下香港廉价航空公司“香港快运”的股份。
2019年3月5日

空客A380将于2021年停产

由于阿联酋航空大幅削减了A380的订单,这个航空业最雄心勃勃的项目之一最终走到了终点。
2019年2月14日

海航出售乌航股份 从其核心业务撤资

海航集团在乌鲁木齐航空公司的持股比例将从70%降至30%。海航正努力摆脱价值数以十亿美元计的资产,很多涉及其核心的航空业务。
2018年11月21日

加拿大航空的“机器人”客服

马戈利斯:有谁跟客服机器人愉快地打过交道吗?我表示怀疑。与加航联系的经历令我反思:就客服而言,也许机器人比真人更具培养价值。
2018年11月12日

空客中国CEO:贸易冲突影响中国航空业前景

在珠海航展上,空客中国CEO徐岗在讲话时表示,期待看到美中贸易官员进行公开对话,尽快解决贸易问题。
2018年11月6日
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