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中国航空业
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中国三分之二民航客机因疫情停飞
春节以来中国各航空公司累计旅客运输量比去年春运同期下降70%。航空公司被迫减少航线或让飞行员无薪休假。
2020年2月14日
债务压力迫使海航出售核心航空资产
海航集团正在减持其极为看重的航空资产,这一战略反转突显出该集团在削减债务负担方面遭遇的巨大困难。
2019年3月29日
Lex专栏:投资中国航空股?
中国H股微弱反弹,中国东方航空公司和南方航空公司的股票都上涨6%,中国航空公司上涨3%。但即便反弹之后,中国航空股也像被轰炸过似的。
2016年1月15日
波音首家海外工厂将设在中国舟山
该工厂将负责处理面向中国市场销售的客机,不会对美国的就业产生任何影响
2015年9月23日
中国下周或向空客订购至多70架A330
这份合同对空客管控生产成本和保有技能至关重要
2015年6月26日
中国“例行军演”导致民航大面积延误
预计未来几周华东地区将有1/4航班被迫取消
2014年7月25日
分析:中国开放低空空域的意义
中国向民用飞机开放4000米以下空域的决定,不仅将提振国际直升机和轻型飞机制造商,还将刺激国内相关产业迅速发展,推动中国成为全球航空航天强国。
2010年11月24日
中国拟向私人飞机开放4000米以下空域
中国空中看不到直升机和轻型飞机的情况有望改变
2010年11月16日
中国大型央企能否带来A股牛市?
FT中文网专栏作家叶檀:我对于大型央企价格中枢上移带来牛市抱有深刻的怀疑态度,同时坚信真正的牛市需要某个重要经济体的崛起,或者是新的经济发展模式。
2010年11月9日
骄人业绩的背后
中国航空公司报告的第三季度利润增幅,看似令人震惊。但仔细审视一下就会发现,这些骄人业绩主要是上述航空公司过往表现异常疲软的结果。
2010年11月8日
中国三大航空公司请求更多政府注资
中国东航、国航和南航去年合计亏损近300亿人民币
2009年4月18日
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