工业和采矿 - FT中文网

宝马预计今年不再提价

这家德国汽车制造商已连续几年将上涨的成本转嫁给客户，自2020年以来平均提价40%。它表示今年将保持价格稳定。

2023年3月16日

项光达的新赌注：汽车电池

青山控股计划今年晚些时候将旗下电池公司瑞浦兰钧在香港上市，这宗IPO将让项光达头一次对外披露自己商业帝国的内部情况。

2023年3月16日

西门子寻路东南亚以摆脱对华依赖

这家德国集团正考虑在印度尼西亚、越南和泰国增设工厂，以降低其供应链风险。

2023年3月14日

履行“澳英美联盟”防务协定的工业挑战

这份向澳大利亚提供核动力潜艇的协议将考验澳英美三国的国防工业和技术分享能力。

2023年3月13日

中国在全球钴供应链中将占据更大分量

未来两年内，中国在全球钴产量中的占比预计将从44%上升到一半。这种应用在电动汽车电池中的关键金属的价格已跌至32个月低点。

2023年3月13日

宁德时代稳坐全球汽车电池市场头把交椅

对绿色交通工具的需求正在增长，宁德时代还面临比亚迪等本土对手越来越激烈的竞争，同时美国和欧洲也在尝试发展自己的电池产业。

2023年3月10日

美国制裁5家涉嫌伊朗贸易的中国公司

美国财政部称这几家公司为俄罗斯用于乌克兰战争的伊朗无人机供应部件。

2023年3月10日

Lex专栏：中国军工股看涨

中国今年军费支出将增加逾7%，这是近年最大增幅。这将使中国的军工行业涌现赢家，其他许多行业涌现输家。

2023年3月7日

英国工程技术集团IMI将部分供应链迁出中国

这家富时250成分股企业将让其在华制造业务聚焦于为中国客户生产部件，同时寻求减少其全球供应链对中国的依赖。

2023年3月5日

LG新能源希望借助美国市场超越宁德时代

韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源正押注于美国市场的快速增长，向最大竞争对手宁德时代发起挑战。

2023年3月1日

电动汽车需求减弱中国锂价下跌30%

市场正在观望新能源汽车补贴减少带来的影响，但也有业内人士认为，电动汽车中长期需求将保持强劲。

2023年2月22日

阿达尼电力叫停8.47亿美元收购燃煤电厂交易

这表明印度亿万富豪高塔姆•阿达尼的商业帝国在遭到空头攻击后正在放缓支出。

2023年2月17日

雷诺CEO批评特斯拉降低电动汽车价格

德梅奥在宣布雷诺去年利润率翻番之际警告，特斯拉在美国、欧洲和中国进行的降价有损客户对电动汽车价值的信心。

2023年2月17日

福特将从宁德时代获得电动汽车电池技术授权

福特计划将宁德时代的磷酸铁锂电池技术用于其计划在密歇根州建造的投资35亿美元的工厂，向电动化转型发力。

2023年2月14日

Lex专栏：中国煤化工股票下跌说明什么？

随着中国经济在结束防疫限制措施后重新开放，本已强劲的煤炭需求将进一步上升，曾被看好的煤化工行业似乎不再受到政策支持。

2023年2月9日

美国称不打算将气球残骸归还中国

该气球被美军击落后掉进海里，美国表示会利用打捞到的部分对该侦察系统进行更多了解，并表示目前没有归还残骸的计划。

2023年2月7日

投资者如何在电动汽车热潮中获利？

电动汽车热潮是一个几乎没有投资者愿意错过的机会。那么，现在就是投资的好时机吗？还有比特斯拉更好的选项吗？

2023年2月6日

当心被电池热潮灼伤

哈丁：各国争相发展电池业，但如果电池成为一种大宗商品，那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西，如软件。

2023年2月3日

五角大楼称发现中国侦查气球飞越美国大陆

五角大楼表示，已经发现并正在追踪一个飞越美国敏感地点的高空侦察气球，并确信其属于中国。

2023年2月3日

中国经济前景好转推高金属价格

随着市场押注中国重新开放将提振对原材料的需求，各种工业金属的价格自去年11月以来大幅上涨，领涨的锡价飙升近80%。

2023年1月28日

失去中国市场的澳大利亚煤炭商仍收获丰厚利润

澳大利亚怀特黑文煤炭公司受益于俄乌战争后的资源涨价，而放开防疫限制后的中国解除澳煤进口禁令也使该公司前景乐观。

2023年1月20日

大型中企重启美国上市禾赛科技或成先行者

这家激光探测与测距(LiDAR)技术制造商，可能会成为一年多来首个大型中国公司赴美上市项目。

2023年1月20日

Heart Aerospace：政府应补贴零排放飞机

瑞典初创企业Heart Aerospace呼吁各国政府效仿挪威，这个北欧国家计划借助补贴到2040年实现所有国内航班电动化。

2023年1月19日

必和必拓：2023年中国将是大宗商品需求的“稳定性力量”

两年来首批运往中国的澳大利亚煤炭预计将在下月抵达，这在事实上为中澳煤炭贸易禁令画上了句号，标志着两国外交关系开始解冻。

2023年1月19日

中国电动汽车跑赢外国品牌

比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱，这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。

2023年1月18日

多伦多证交所批评加政府要求中资撤股的决定

该交易所表示，加拿大政府要中资从几家关键矿产生产商撤股的决定，破坏了矿业公司勘探和开发资源所依赖的资本自由流动。

2023年1月17日

全球航空客运量预计将在今年年中恢复疫情前水平

尽管新飞机短缺，但全球第二大客机租赁商Avolon仍预计航空业将在今年年中复苏。

2023年1月17日

比亚迪发力布局印度市场

比亚迪印度高管称，这家中国电动汽车制造商今年的目标是在印度销售1.5万辆汽车，这将使其仅次于塔塔汽车。

2023年1月12日

德国汽车业呼吁欧洲效仿美国推出绿色补贴

德国汽车工业协会主席米勒呼吁出台欧洲版《降低通胀法》，她要求欧盟和德国政府确保旨在保护环境的政策也能维护欧洲工业的竞争力。

2023年1月11日

美国需求推动劳斯莱斯销量创新高

尽管在华销量略有下降，对俄销售被叫停，但这家英国豪车品牌去年售出6021辆汽车，创下119年历史上的销量新高，且均价首次超过50万欧元。

2023年1月10日

特斯拉降价引发中国车主抗议

继去年10月降价后，这家电动汽车制造商上周五宣布Model 3和Model Y售价分别下调至22.99万和25.9万元人民币。

2023年1月9日