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功率半导体日本有优势,中国大举投资

使用碳化硅(SiC)的半导体以纯电动汽车(EV)为中心需求猛增,丰田等车企也计划在新车上采用。

用于控制电力的功率半导体的新一代产品已进入普及阶段。使用碳化硅(SiC)的半导体以纯电动汽车(EV)为中心需求猛增,丰田等车企也计划在新车上采用。氮化镓(GaN)基板的开发也朝着商用化的方向取得进展。由于是左右电子设备低功耗性能、对脱碳起到关键作用的核心器件,投资竞争也日趋白热化。

日本的罗姆(ROHM)建在福冈县筑后市的新生产厂房正在进行SiC功率半导体的量产准备。大部分制造设备已于2021年引进完毕,进入2022年后,开始反复进行试制和评测。

罗姆将提前量产SiC功率半导体

罗姆社长松本功表示,“纯电动汽车普及等脱碳动向比预想的时间提前了两年左右”,目前该公司正在加紧建立量产体制。法国调查公司Yole的统计显示,2021年罗姆的SiC功率半导体份额达到约10%,排在全球第4位。罗姆提出了借助新生产厂房将份额提高到30%的目标,“争取到2025年度使份额上升至世界第一”(松本社长)。

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日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

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