中国商业与金融

“我们活了下来！” 华为面对美国制裁，走向本土化

这家科技集团正试图为渴望减少对西方技术依赖的中国企业开路。

2023年5月3日

中国主导全球IPO市场，华尔街未能反弹

美国银行业动荡削弱新股上市热情，美国公司今年融资额不到中国总额的五分之一。

2023年5月2日

中国企业车联网专利申请激增，欧洲车厂感到担忧

在华为的带领下，中国企业正在申请让汽车接入互联网的专利。

2023年4月30日

Lex专栏：珍酒李渡并非贵州茅台

作为首家在内地以外上市的中国白酒企业，珍酒李渡曾被寄予厚望，但该股在交易首日大跌，似乎表明香港股市尚未摆脱“宿醉”。

2023年4月28日

中国股市自强劲GDP数据出炉后出现抛售

自4月18日中国报告首季GDP增长4.5%以来，沪深基准股指总市值缩水近3.6万亿元人民币，表明投资者怀疑经济能否保持反弹势头。

2023年4月27日

投资者权衡最佳ETF，以从中国的重新开放中获利

在香港、中国内地、美国和欧洲上市的基金可以提供中国经济复苏的风险敞口。

2023年4月24日

丰田将加强电动汽车在华供应链本土化

新任社长佐藤恒治表示对丰田在华业务产生“一种危机感”，他承诺采取“大胆”举措，进一步推动在华的本地化。

2023年4月24日

OOCL：中国始终将是供应链重要一环

东方海外货柜航运公司高管樊米高称，中国在世界贸易中的主导地位，将使其不可能被排除在全球供应链之外。

2023年4月24日

ING因铜交易损失起诉工行

荷兰国际集团正因其在一系列铜交易中蒙受的损失起诉工行。此案突显出为丑闻缠身的大宗商品交易领域提供服务的风险。

2023年4月23日

外国汽车制造商在中国面临“关键时刻”

中国车企在本次上海车展上展示了自己的实力，外国老牌车企面临巨大挑战。

2023年4月21日

大众汽车将斥资10亿欧元在华新建创新中心

大众汽车表示，这家名为100%TechCo的新公司是其“在中国，为中国”战略的重要一步。

2023年4月19日

锂：现货市场价格反映出中国电动汽车销售放缓

经济复苏可能有助于推动电池金属市场，但投机狂热可能已经结束。

2023年4月18日

因电动汽车推出缓慢，日本车企在华销量大受打击

丰田等众多日本品牌在全球最大汽车市场苦苦挣扎，落后于外国竞争对手。

2023年4月18日

新一轮“中国经济崩溃论”可能严重夸大

中国经济从“奇迹变成痼疾”——但究竟有多糟？

2023年4月18日

华大智造未因政治紧张放弃进军美国

尽管前母公司的几家子公司被美国列入了实体清单，这家生产基因测序仪的中国公司仍有信心打开美国市场。

2023年4月18日

中国3月份新房销售价格回升

3月份中国新房价格以21个月来最快速度增长，表明中国房地产业的困境有所缓解。但消费复苏并不强劲。

2023年4月17日

软银着手出售所持大部分阿里巴巴股份

通过对监管申报文件进行分析发现，软银今年已通过预付远期合约出售了约72亿美元的阿里巴巴股票。

2023年4月13日

调查美光，中国在芯片战中谨慎发起攻势

业内人士表示，美光显然成为了北京的首个目标，因为其更容易被竞争对手取代，但任何进一步的报复都将是有限的。

2023年4月10日

全面注册制首批新股平均涨幅近100%

专家表示，新股上市首日涨幅接近三位数，意味着中国股票融资系统仍需更多改革。

2023年4月10日

Lex专栏：摩根士丹利进军中国期货市场

这家美国投行有机会成为继摩根大通之后第二家在中国全资拥有期货公司的外资银行。应该有很多值得期待的东西在等待着它。

2023年4月7日

美国基金巨头拟退出在华合资企业

先锋领航的低收费指数基金在更为成熟的金融市场相当成功，但其奉行并推崇的被动型投资策略在中国“水土不服”。

2023年4月6日

Lex专栏：中信购得南钢控股权说明什么？

中信通过旗下子公司新冶钢购得南钢集团55%股份的交易，延伸了中国政府在特种钢以及汽车行业的影响力。

2023年4月4日

世行警告美中脱钩正在损害创新

世界银行警告称，中美关系紧张导致的技术脱钩和贸易限制，正在损害这两个超级大国的知识创造和创新，对整个亚洲的经济增长构成长期威胁。

2023年3月31日