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劳资纠纷
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罢工给北京带来政治两难
中国政府迄今避免在劳资纠纷问题上明确表态
2010年6月10日
华南制造业的“加薪经济学”
FT中文网特约撰稿人王泽基、解青:富士康连续发生员工跳楼后,两次宣布加薪,深圳还上调了最低工资水平。然而,经济学理论认为,加薪无助于改善工人的处境,这是为什么?
2010年6月10日
结束中国低工资为时尚早
2010年6月8日
中国视点:富士康加薪的玄机
分析人士表示,富士康最新一次加薪,加薪幅度如此之大,似乎更多的是一种战略举措,给竞争对手施加了压力,迫使其加以效仿,并让所有公司得以将成本转嫁给消费者。
2010年6月8日
中国不需要“国民收入倍增计划”
中国国务院发展研究中心研究员吴庆:政府对市场的每一次干预都出于善意,看起来都合情合理,但是在绝大多数时候,干预都加剧了市场扭曲。“国民收入倍增计划”也不例外。
2010年6月7日
中国劳资关系的转折点
FT亚洲版主编皮林:针对本田罢工及富士康自杀事件,中国媒体基本上站在工人一边,这既反映出中国劳动力供应趋紧的现实,也说明改善工人劳动条件与中国政府提倡的“和谐社会”理念相符。
2010年6月4日
FT社评:让中国劳动者共享繁荣
劳动报酬在中国GDP中所占比重,从1983年的57%,降至2005年的37%,此后一直停留在这个水平上。如果不扭转这一局面,中国向消费驱动型经济的必要转型就不会发生。
2010年6月4日
FT社评:让中国劳动者共享繁荣
劳动报酬在中国GDP中所占比重,从1983年的57%,降至2005年的37%,此后一直停留在这个水平上。如果不扭转这一局面,中国向消费驱动型经济的必要转型就不会发生。
2010年6月4日
中国势将结束劳工低薪时代
本周从广东传来的加薪消息,标志着中国劳动力市场整体格局向有利于劳工的方向转变,这一趋势在近几个月加速,并可能持续多年。对中国经济而言,这可能是一件好事。
2010年6月4日
劳资纠纷未解 本田中国继续停产
这家日本汽车制造商提出,给旗下佛山变速器工厂的工人加薪24% ,但该厂生产仍然没有恢复。一部分工人坚称,罢工仍在继续,他们对官方的工会不满,要求得到选举工会领导人的权利。
2010年6月4日
中国员工热衷上法庭维权
自从中国政府出台了针对职场剥削的法律以来,中国雇员已变得热衷于用法律手段解决问题。劳动事务律师称,相关案件可能为跨国公司带来成百上千万美元的成本。
2010年6月4日
“世界工厂”凸现劳工问题
在中国华南地区,工人们的自杀与焦虑情绪正让位于团结的行动。有工人说“(官方)工会并不代表我们,也从未(在谈判中)露面。我们甚至不知道工会主席是谁。我们想选举自己的工会,但要求遭到拒绝。”
2010年6月4日
Lex专栏:中国工人的工资议价能力增强
中国由流动性推动的经济复苏存在很多负面影响,比如食品价格高涨、房价飙升等,现在又多了一个:工人的斗争性越来越强。本田在华工人罢工一事就是证明。
2010年6月4日
本田称罢工导致中国工厂停产
佛山零部件工厂工人为加薪罢工,导致广州、武汉汽车装配厂停产
2010年6月4日
劳资纠纷困扰珠三角外企
在中国珠江三角洲的一家外资工厂中,一场劳资 打斗导致两天的全厂罢工。该事件凸显了该地区 的劳动条件问题。
2010年6月4日
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