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丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗？

市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。

2024年2月26日

日本散户投资者会为高歌猛进的本国股市买单吗？

日经225指数终于突破了泡沫时代的峰值，跨过了心理障碍。

2024年2月24日

日经指数突破1989年高点，投资者期待进一步上涨

外国基金经理一直在买入，但在经历了长期熊市后，许多日本国内投资者仍持谨慎态度。

2024年2月23日

日本股市时隔34年再创新高

日经225指数今年强劲反弹，突破了上世纪80年代末资产泡沫时期创下的最高收盘价。

2024年2月22日

日本股市34年后重现辉煌但狂热情绪一去不返

日本股价或许终于超过了1989年的水平，但东京市场的情绪远不如当年乐观，该国已发生深刻变化。

2024年2月22日

需求疲软导致日本经济连续两个季度萎缩，进入技术性衰退

在日本央行计划退出负利率之际，GDP负增长给该行带来了巨大压力。

2024年2月15日

受日元疲软影响，日经指数创34年新高

日经指数周五盘中最高触及37285点，距离1989年12月创下的历史最高记录38915点仅差不到5%。

2024年2月9日

软银业绩时隔一年多终于再告盈利

安谋股份价值飙升和T-Mobile意外新股帮助这家日本集团打破连续亏损的局面。

2024年2月8日

三菱商事宣布“怪兽级”回购后股价飙升至新高

巴菲特投资的三菱商事宣布进行34亿美元巨额回购，股价应声上涨9.7%。

2024年2月7日

维权基金埃利奥特瞄准日本最大房地产集团

这家美国投资者呼吁三井不动产进行1万亿日元的回购，并出售其在东京迪士尼乐园背后公司的股份。

2024年2月5日

日本央行对即将退出负利率信心增强

工资和物价的上涨势头加强了人们对通胀前景的看法。

2024年2月4日

维权股东瞄准三星，要求释放价值

一批投资者呼吁三星的实际控股公司增加股息并实行股票回购。韩国政府正试图复制日本当局协力改善公司治理的举措。

2024年2月2日

日本半导体交易吓坏竞争对手和投资者

日本政府出资64亿美元收购JSR，重新唤起了人们对国家严重干预的记忆，并对企业改革产生了怀疑。

2024年1月29日

“便宜一个数量级”：佳能计划今年推出低成本的芯片压印机

日本打印机和相机制造商的纳米压印光刻技术可能挑战行业领导者阿斯麦，并有可能销售到中国。

2024年1月28日

跨国公司敦促耶伦不要让政治阻碍日本制铁收购美国钢铁的交易

日本制铁以149亿美元收购美国钢铁的交易引起了美国两党的强烈抵制，他们纷纷呼吁以安全为由对其进行调查。

2024年1月25日

“一朝被蛇咬，十年怕井绳”：为什么欧洲央行会在降息问题上拖延时间？

预计欧洲央行管理委员会将在周四的会议上维持货币政策不变。

2024年1月24日

一周展望：欧洲央行对降息时机有何看法？

需要关注的还有美国第四季度的经济增长情况如何，以及日本央行是否已准备好收紧货币政策。

2024年1月22日

虚拟人、机器人和AI：日本依靠创新应对劳动力危机

亚洲最大发达经济体如何应对劳动力危机将受到密切关注，尤其是受到邻国中国关注，后者的人口也已开始萎缩。

2024年1月22日

中国芯片制造商加强与日本同行的联系

受美国及其盟国出口管制打击，中国半导体企业开始巡回展出。

2024年1月15日

Lex专栏：日本股市的反弹缺乏坚实的支撑

日元疲软使日本比以往任何时候都更重视出口，但也削弱了海外股东的回报。

2024年1月11日

日本政策投资银行首次投资英国生命科学领域

日本政策投资银行表示，英国、日本和世界各地的生命科学领域存在“巨大的未开发潜力”。

2024年1月4日

通信记录显示日本海上保安厅飞机当时未获准起飞

根据通信记录，羽田机场空管允许日航516航班降落在34R跑道上。十秒钟后，空管指示海上保安厅的飞机滑行到跑道边缘的一个等待点。

2024年1月4日

土耳其大地震后再保险费用激增，业界评估日本地震影响

日本发生大地震之际，再保险公司提高了财产险的年度续保价格。

2024年1月3日

日本调查羽田机场飞机相撞前的通讯情况

日本航空公司一架飞机与海岸警卫队的飞机相撞，日航机上367名乘客和12名机组人员全部逃生。

2024年1月3日