欧洲公司 - FT中文网

欧洲公司

国际航空集团自疫情爆发以来首次恢复盈利

随着旅游需求的反弹，英国航空的母公司国际航空集团预计今年利润将攀升。

2023年2月24日

俄乌战争爆发一周年，西方大国对俄实施新一轮制裁

美国将把包括中国在内的数十个国家的公司列入黑名单，而欧盟和日本准备采取新的制裁措施。

2023年2月24日

国际能源署称尽管利润飙升，但能源行业未能解决甲烷排放问题

2022年，这种强效全球变暖气体仍接近历史最高水平。

2023年2月22日

衍生品市场仍受到Ion Markets网络攻击的影响

这一事件导致交易所和监管机构无法编制交易活动的周报。

2023年2月21日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

明星能源交易员：普京已“输掉能源战争”

全球业绩最好的能源交易员之一皮埃尔•安杜兰表示，欧洲已经不再依赖俄罗斯的天然气，而且不太可能重新依赖。

2023年2月10日

欧洲风能行业抨击丹麦叫停海上风电项目审批“荒谬”

由于担心违反欧盟国家援助规则，丹麦决定暂停审批所有海上风电项目。

2023年2月9日

芯片供应商对欧盟“永久化学品”禁令发出警告

行业高管表示，广泛的“永久化学品”禁令可能对许多行业产生严重后果，对本已紧张的半导体供应链造成广泛破坏。

2023年2月8日

雷诺和日产联盟重组将赋予双方更大“自由”

德梅奥说，雷诺和日产将不再需要为了维系联盟而做出“妥协”。

2023年2月6日

罗斯柴尔德家族计划买断Rothschild & Co

家族控股公司Concordia称“私人所有”更合适。

2023年2月6日

法国和德国将回应美国的绿色技术挖角

在美国气候补贴引发美欧关系紧张之际，法国与德国经济部长准备访问华盛顿。

2023年2月6日

雷诺和日产将拉平对彼此的持股

两家汽车制造商将相互持有对方15%的股份，并致力于新的合作项目。

2023年1月30日

H&M利润意外暴跌

这家瑞典零售商将原因归咎于服装价格高企、退出俄罗斯以及成本削减计划。

2023年1月28日

波兰寻求德国批准向乌克兰运送德制坦克

德国外交部长表示，华沙尚未获得许可，但不会“阻碍”。

2023年1月23日

雷诺和日产接近达成协议，重塑历史联盟

这两家汽车制造商之间的长期合作关系需要不断地在竞争中前进。

2023年1月19日

北溪2号主要欧洲投资者之一退出俄罗斯

巴斯夫旗下的Wintershall Dea因为在俄罗斯入侵乌克兰后继续在该国勘探和生产油气而受到批评。

2023年1月18日

拜耳将制药业重点从“创新不友好”的欧洲转移

德国集团的药品负责人警告说，欧盟和英国正在劝阻投资，因为公司优先考虑美国和中国。

2023年1月16日

福特将在下一代电动汽车上减少对大众的依赖

这家美国集团准备用自己的技术推出车型。

2023年1月16日

阿斯利康将以18亿美元的价格收购CinCor

阿斯利康将以18亿美元的价格收购美国生物技术公司CinCor，以求扩大其心脏和肾脏药物的产品线。

2023年1月9日

梅赛德斯CEO：汽车行业保护主义正在抬头

梅赛德斯首席执行官康松林表示，在供应链整合比以往任何时候都更加全球化之际，汽车行业面临着保护主义蔓延的威胁。

2023年1月6日

埃尼集团呼吁在欧洲和非洲之间建立南北能源轴

在欧盟寻求取代俄罗斯进口之际，这家意大利集团的首席执行官推动欧洲和非洲加强合作。

2023年1月6日

Lex专栏：mRNA疫苗抵御新冠只是小试牛刀

mRNA疫苗生产商莫德纳的黑色素瘤疫苗试验取得突破，有望适用于癌症治疗。

2023年1月3日

欧洲天然气价格回落至乌克兰战争前水平

冬季天气变暖引发的需求下降有助于该地区补充其储存的能源储备。

2022年12月29日

管道还是电缆？企业在欧洲能源运输上存在分歧

欧洲企业之间关于氢或电力哪一种运输方式更适合供给欧洲大陆北部工业中心区的争论愈演愈烈。

2022年12月23日