电动汽车 - FT中文网

电动汽车

特斯拉改用磷酸铁锂电池对电动汽车行业意味着什么？

全球芯片短缺凸显了过度依赖少数国家和公司提供关键部件的后果。汽车制造商要避免类似的命运，就不该低估更换电池制造商的真实成本。

2022年2月22日

博世将斥资20亿欧元对汽车工人进行再培训以适应电动化

行业协会警告称，根据欧盟去年夏天公布的交通运输脱碳计划，欧洲大陆可能会有50万个岗位被裁减。

2022年2月9日

能源转型助推电池产业

到2050年实现净零排放的竞赛，正在引发一波电池超级工厂建设热潮，就连业内人士也无法实时掌握世界各地有多少超级工厂在建和待建。

2022年2月4日

LG新能源上市首日表现强劲

这家韩国电动汽车电池制造商正努力与中国竞争对宁德时代展开竞争。

2022年1月27日

雷诺日产三菱联盟计划对电动汽车投资230亿欧元

该联盟将在本十年结束前推出35款新型电动汽车，深化联盟成员之间的合作。

2022年1月27日

LG新能源剑指宁德时代

LG新能源的IPO获得数百万韩国普通民众疯狂认购，他们相信美中关系紧张将推动全球汽车制造商采用LG的技术。

2022年1月26日

伦敦市长希望减少汽车出行以实现“净零排放”

伦敦市长萨迪克•汗正在考虑采取激进的新政策，扩大汽车低排放区域或按里程收费的区域。

2022年1月18日

欧洲电动汽车销量首次超过柴油车

在慷慨的政府补贴和严格的新排放规定的助推下，欧洲的电动汽车销量一直稳步上升。

2022年1月17日

特斯拉会成为丰田的“嫁衣”吗？

肖波：曾被诟病电动化转型保守落后的丰田汽车，在电动化领域开启了全面反攻。

2022年1月13日

能源转型？西方需要先保障铜供应

迪扎德：如果北美和欧洲真的要实现能源转型，他们就应该想办法保障铜和其他关键金属的供应，否则他们将只能从中国进口电动汽车。

2022年1月12日

LG新能源筹备上市叫板宁德时代

这家世界第二大电动汽车电池制造商正准备进行韩国史上最大IPO之一，筹资110亿美元，以便与宁德时代等中国竞争对手争夺市场主导地位。

2022年1月11日

大众2021年在华电动汽车销量不及预期

在遭遇来自中国本土品牌的激烈竞争的同时，大众汽车在其最大市场上的销量还受到了半导体短缺的打击。

2022年1月11日

索尼计划成立电动汽车公司

索尼发布电动SUV原型车，重点配备了娱乐功能。消息发布后该公司股价上涨。

2022年1月5日

沃尔沃汽车任命戴森前老板为新任首席执行官

戴森前老板罗文将接替执掌沃尔沃汽车近10年的塞缪尔森担任首席执行官。

2022年1月5日

Lex专栏：特斯拉一骑绝尘

迄今为止，还没有哪家竞争对手的电动汽车销量超过特斯拉，获得与其相当的品牌认知度，或推出的车型能取得同样多的曝光度。

2021年12月29日

欧洲超级电池工厂Northvolt开工

这家瑞典集团试图在电动汽车电池领域与亚洲的大型电池厂商以及美国的特斯拉抗衡。

2021年12月29日

南京寒锐的难题：电动车电池无钴化

这家龙头钴业公司申请到港股上市，但其面临的两大风险不容忽视。

2021年12月31日

沃尔沃和Northvolt拟将电池合作扩展至美国和亚洲

吉利控股的沃尔沃汽车和电池初创企业Northvolt计划投资30亿美元的合作中，包括在欧洲开设工厂和研发中心，但它们并不局限在欧洲。

2021年12月14日

特斯拉将扩大在华工厂产能

特斯拉将投资12亿元人民币扩大其上海工厂产能，增加约三分之一的员工，但其没有说明将增产多少辆汽车。

2021年11月26日

培养新一代电动汽车机修工

帕尔默：随着社会向电动汽车转型，修理汽车将需要更类似于软件工程师、而非传统机修工的技能。这就是为什么我们需要培养新一代年轻学徒。

2021年11月24日

依维柯：电动卡车或因缺少充电桩而受阻

如果充电基础设施到位，卡车行业可能在2030年或2035年实现零排放。

2021年11月23日

越南VinFast计划以电动SUV进军美国汽车市场

VinFast表示将斥资2亿美元在洛杉矶建立美国总部，还计划于2024年下半年在美国开设一家工厂。

2021年11月18日

Lex专栏：电力清洁，电动汽车才环保

纯电动汽车本身并不能减少碳排，为其充电的电力来源也必须变得更加清洁。与汽油车相比，电动汽车在碳排方面的优势将越来越大。

2021年11月15日

汽车巨头拒签协议 2040年只销售零排放车前景陷入僵局

美国、中国和德国尚未签署该协议是大众、丰田和宝马等车企还不愿同意该协议的原因之一。

2021年11月9日