欧中关系 - FT中文网

欧中关系

“难以承受的不平衡”为马克龙北京之行的暖意投下阴影

法国总统访华凸显欧洲各行业对生存性威胁日益加深的担忧。

21小时前

欧盟将重新评估大众汽车在中国生产的电动汽车的关税

此举可能会让这家德国汽车制造商暂时免受反补贴措施的约束。

3天前

欧盟将收紧投资规则以应对中企扩张

欧盟委员会希望外国公司在该集团投资设厂时，能为当地工人创造更多福利并愿意分享技术。

2025年11月24日

中企引领欧洲插电式混合动力汽车复兴

欧洲汽车行业游说欧盟允许插电式混合动力汽车在2035年后继续销售之际，中国品牌凭借价格更低、技术含量更高的此类汽车打开市场。

2025年11月21日

中国释放信号，将放宽对安世半导体出口禁令

围绕这家总部位于荷兰的芯片制造商的争端，已威胁扰乱全球汽车供应链。

2025年11月1日

中国对欧投资潮遭遇逆风

地缘政治和市场因素导致中国对欧洲的绿地投资出现放缓，宁德时代在匈牙利兴建的巨型电池工厂是个例子。

2025年10月20日

中国对欧盟猪肉进口征收最高62%的临时关税

在布鲁塞尔上调对中国电动汽车进口关税后，反倾销税接踵而至。

2025年9月6日

欧洲为何影响不了中俄关系

加布耶夫：如今西方对俄乌战争的目标比较适度：确保乌克兰作为一个独立国家生存下去。中国并不反对这一点，关键是欧盟要提供合适激励。

2025年7月24日

中国希望从欧洲得到什么

随着美国政府放弃其所建立的全球秩序，中国正在构建自己的秩序——欧洲应如何应对？

2025年7月19日

欧盟与中国在领导人会晤前就气候行动承诺问题僵持不下

欧盟推动中国政府进一步减排。

2025年7月7日

西班牙呼吁欧盟撇开美国独立制定对华政策

西班牙外长表示，欧洲必须自己做出决定。

2025年2月24日

德国蒂森克虏伯将削减40%钢铁业务岗位

在欧洲供应过剩和中国廉价进口产品增加的情况下，该公司将裁员1.1万人，这是德国工业遭遇的最新打击。

2024年11月26日

清洁能源“海啸”引发中国对外投资激增，创历史新高

北京蓬勃发展的绿色科技行业正日益推动外国直接投资流入全球市场。

2024年10月2日

中国电动汽车制造商警告欧盟，将因关税威胁削减投资

声明发表之际，中国商务部长和欧盟贸易专员之间的谈判仍在继续。

2024年9月22日

中国向世贸组织申诉欧盟的电动汽车关税

北京方面表示，欧盟的贸易措施破坏了全球气候合作。

2024年8月10日

塞尔维亚总统武契奇通过锂交易向西方靠拢

在继续与中俄保持密切政治关系的同时，塞尔维亚的强人统治者正将本国经济与欧洲和美国更紧密地结合在一起。

2024年8月8日

欧盟贸易专员：各成员国将支持对华电动汽车关税

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯相信，欧盟27个成员国将支持采取措施，帮助本地区汽车行业与中国产品竞争。

2024年8月5日

欧盟对中企征收的究竟是电动车税，还是电池税？

萨姆•洛：欧盟委员会主张中国车企以低于成本的价格获得了电池供应，其加征的关税有很大一部分以这一主张为依据。

2024年7月9日

欧尔班：中国是促进世界和平的关键力量

匈牙利总理在访问北京之前已去过基辅和莫斯科，他在匈牙利接任欧盟轮值主席国后展开的旋风式外交令欧盟和北约盟友不爽。

2024年7月9日

李强在达沃斯：应该对中国经济有信心

李强在夏季达沃斯上努力争取打消外国投资者的疑虑，尽管围绕贸易的紧张日益加剧。

2024年6月28日

德国敦促欧盟与中国进行贸易谈判，但批评中国对俄罗斯的出口

哈贝克表示关税问题有讨论的空间。

2024年6月23日

中国提升与匈牙利战略伙伴关系

中匈两国关系在“全面战略伙伴关系”的基础之上，地位进一步提升。

2024年5月10日

习近平与马克龙会晤

在欧盟对中国产品进行反补贴调查之际，习近平暗示将扩大法国化妆品和农产品的中国市场准入。

2024年5月6日

荣鼎：欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流

根据荣鼎咨询的研究，由于中国电动汽车制造商享有巨大的成本优势，欧盟需要加征50%的关税才能阻止中国电动汽车涌入欧盟。

2024年4月29日