新能源与新交通

Lyft提交IPO申报文件

这家网约车公司正力争成为两年来在美上市的规模最大的科技公司，试图以近230亿美元的估值融资多达21亿美元。

国企背景公司向中国科技创新行业强力进军

由于叫车和P2P两个火热创新行业违规事件频发，中国政府主导有国企背景的公司强力向这两个行业进军。

从烧钱到紧缩：中国科技行业出现裁员潮

中国科技初创企业正在削减成本，包括滴滴、字节跳动、网易、京东在内，许多公司或裁员、或削减了员工福利。

能源行业需要思考转型策略

巴特勒：未来二三十年，能源行业将迎来一场工业革命。制定一项转型战略应成为所有能源行业从业者的优先任务。

滴滴的战略悬崖

周掌柜：如今最值得滴滴反思的就是：作为一家高科技出行服务公司，滴滴究竟在“研发投入”和“品牌服务”上做了什么？

台湾下调海上风电价格或吓退国际投资者

业内专家表示，趸购费率下调意味着台湾的风电价格正处于盈亏平衡的边缘，使得外国风电企业难以对台湾做出重大投资决定。

“训练”自动驾驶汽车的安全驾驶员

对自动驾驶系统来说，收集真实世界的数据和积累各种各样的经验至关重要。在美国，有些公司会给测试这些系统的司机开出9万美元年薪。

滴滴出行与北汽新能源组建合资公司

这两家公司将在新能源车队运营和人工智能交通解决方案方面展开合作，开发下一代车联网系统。

BP将投资中国初创企业电享科技

该中国公司引导电动车司机找到充电桩，并帮助公用事业公司有效配电。目前全球大型油气企业纷纷投资电动车业。

滴滴出行向金融服务领域扩展业务

由于新法规可能会削减可用司机的数量，中国网约车公司滴滴出行已将业务扩展到金融服务领域。

2019年全球大事预测（下）

会发生新的金融危机吗？标普500年末能站上3000点吗？油价会在每桶60美元以下吗？华为在海外会难以立足吗？

星巴克联手优步在美推出咖啡外卖服务

星巴克正面对长期盈利增长预期下滑的情况，其首席执行官约翰逊称，从与阿里巴巴在中国的合作中“学到了大量有关外卖的经验”。

以网约车为例：线上信息中介机制构成垄断吗？

刘远举：判断线上信息中介模式是否垄断，要对其替代性的考量，要把线下的、天然的、免费的信息供给机制纳入考量范围。

宝马在成都获得网约车牌照

宝马集团的全资子公司宝马出行服务有限公司今年在成都成立。宝马成为首家在中国获得网约车牌照的外国汽车制造商。

汽车制造商如何面对“汽车峰值”时刻？

加普：随着共享服务的发展，未来主导出行的将是手机而非汽车。那些只服务于私家车市场的制造商，终将出局。

优步IPO计划提速估值目标1000亿美元

知情人士称，原计划在2019年下半年上市的优步，正准备在未来六个月内进行首次公开发行，估值目标超过1000亿美元。

Lex专栏：戴姆勒和吉利想赌一把运气吗？

资金雄厚的优步在中国败给了滴滴，滴滴也在大把亏钱，而戴姆勒和吉利却想合作进入这个烧钱的市场。

彭博称吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判

周三，中国汽车制造商吉利汽车的股价一度大涨6.6%。此前有报道称，吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判。

中印引领风电和太阳能发电增长

近年中国和印度推动全球风电和太阳能发电装机容量增长，两国现在分别是全球最大和第三大可再生能源电力市场。

外卖革命将“吃掉”骑手

加普：随着外卖行业的不断演变，未来也许很多人都不在家做饭，三餐就像服装一样可以在工厂里由机器人来做，送餐靠无人机。

我们真的离不开滴滴吗？

陈歆磊、李嘉怡：是否离得开滴滴其实是个伪命题，在出行这种全世界都存在政府监管的市场，关键看政府如何把它调整到合理的配置。

滴滴面临严峻挑战

在接连发生乘客被害事件后，滴滴无限期暂停顺风车业务，除面临营收损失外，还面临政府处罚与声誉受损挑战。

顺风车事件后，网约车市场该向何处走？

陈永伟：网约车作为一种类别的优越性，不能用来作为其质量停滞的理由，更不能用来给某个公司的不负责任当遮羞布。

滴滴：将把安全置于增长之上

在4个月内两名女乘客遇害后，这家中国叫车巨头称，将不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心考核指标。

滴滴之弊：被扭曲的共享经济

周健：滴滴成为众矢之的，除了其针对性的营销策略外，更根本的问题是实行垂直价值链控制，既制定规则又管理规则。

如何理解顺风车争议中的“社交原罪”？

寇竹卿：取消顺风车并不会让人间的命案减少，但诱导式命案的隐患值得有相匹配的安全解决方案，滴滴做不到，不代表其他公司做不到。

优步将把短途出行重点转向自行车

优步CEO承认，把市内出行重点转向电动自行车和滑板车，短期会影响财务表现，但对于长期战略而言是必要的。

滴滴下线“顺风车”业务

一名20岁温州女子在搭乘顺风车期间遭到强奸和杀害。据媒体报道，在被害人亲友报警后，滴滴未能立即向警方提供车主信息。

滴滴就收购ofo展开谈判

在烧钱导致一些公司倒闭后，中国共享单车行业仅剩下两家主要企业：阿里巴巴支持的ofo和已被美团收购的摩拜单车。

滴滴联手软银进军日本叫车市场

当地法规禁止没有专业出租车牌照的叫车服务。这意味着滴滴只能通过与当地出租车公司合作来提供叫车服务。

还没有“后浪”能赶上阿里巴巴和腾讯

小米、滴滴等年轻中国互联网公司不断拓展新业务，投资者对它们的估值也越来越高，但它们还无法撼动两大巨头的地位。

顺风车舆论风暴背后的真问题

刘远举：人性幽暗而深远，平台与政府可以审查资质，审视过去，但却没法洞察人性，预测将来。

空姐搭车遇害后滴滴宣布整改措施

顺风车服务将下线所有个性化标签和评论功能，隐藏客户的头像和个人信息，司机每次接单前必须进行人脸识别。

优步将不再要求美国性侵受害者保持沉默

顾客、司机和雇员均可请求法庭公开审理诉讼，以替代保密的调解或仲裁程序。受害人将不再被要求签署保密协议。

空姐滴滴遇害，如何降低出行暴力几率？

徐瑾：空姐悲剧之后，平台有多少责任？数据安全为什么重要？为什么是顺风车出事？外部监管和内部改进，什么方式更有用？

一个曾经的顺风车车主来信

郑州滴滴顺风车乘客遇害案件有很多讨论，但从顺风车车主角度来谈的还不多。作为曾经的顺风车车主，我想从自己的经历谈谈。

滴滴拟打造全球最大“汽车运营商”平台

该公司宣布与31家汽车企业结成“洪流联盟”，推出在线租车、分时使用和售后服务三个平台，力求将车主转变为汽车用户。

新一轮出行大战背后的场景之争

刘远举：其实场景连接要求非常之高，时间、行为上必须非常紧密，才能在心理上、注意力上使得消费者不离开APP，说得形象一点，不能息屏。

优步收购共享单车公司Jump Bikes

优步斥资逾1亿美元收购Jump Bikes，加入共享单车热潮。这是自霍斯劳沙希接任优步首席执行官以来的首次收购。

网约车竞争再起：价格战还是场景游戏？

傅蔚冈：美团显然有备而来，如果这场网约车价格战烧掉40亿人民币能带来公司估值的提升，哪怕只有20%的提升，都是一笔划算的投资。

优步与车祸受害者家属达成赔偿协议

据信是首位自动驾驶汽车受害者的女儿和丈夫与优步达成和解，赔偿金额没有披露。有专家称，此案了结的速度让人意外。

优步自动驾驶汽车撞死行人

据信这是自动驾驶汽车首次撞死行人。当地警方称，被撞倒的女子当时在过马路，显然没有使用指定的人行横道。

Grab接近与优步签署合作协议

在共享出行行业整合加剧之际，这两家公司将在东南亚展开合作，优步让出这块市场，换得Grab 25%左右的股权。

滴滴与北汽签约合作进军汽车制造

双方将在运营电动车车队和充电站方面开展合作。滴滴将首次协助北汽设计汽车，突显这家叫车服务集团对汽车制造产生兴趣。

滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

观致汽车透露，滴滴使用两辆改装的观致SUV，在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。

滴滴与12家车企签约合作

几乎垄断中国叫车服务的滴滴将帮助汽车制造商推广共享汽车服务和电动车，突显汽车行业与科技公司的利益迅速融合。

软银要求优步将重点放在美国和欧洲

软银在完成88亿美元投资成为优步最大股东后，要求优步将重点放在恢复美国市场份额及欧洲主要市场的增长上。

书评：《意外之财》

孙德生：美国的页岩革命意味着什么？白宫前副国家安全顾问奥沙利文所著的《意外之财》称，答案是一种有利于美国的地缘政治转变。