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上汽推迟对欧美出口自主品牌汽车

上海汽车(SAIC,简称:上汽)执行副总裁菲利普•墨斐(Phil Murtaugh)上周五表示,上汽向欧洲和美国出口基于罗孚(Rover)核心技术开发的自主品牌汽车的计划已推迟,公司将集中精力开发中国市场。
2006年11月20日

“美国经济政策削弱汽车制造商竞争力”

底特律三大汽车制造商的首席执行官们今日将告诉美国总统乔治•布什(George W. Bush),美国的能源、医疗保健和贸易政策,正在削弱它们相对于快速增长的亚洲对手的竞争优势。
2006年11月14日

菲亚特拟到2010年将净收入翻倍

意大利的菲亚特(Fiat)昨日抛弃了多年来亏损和悲观的形象,宣布计划到2010年时,使汽车部门销售额提高近50%,集团净收入翻倍。
2006年11月10日

通用汽车将与上汽联合制造混合动力车

GM plans to sell hybrid cars in China
2006年11月7日

通用汽车将与上汽联合制造混合动力车

通用汽车(GM)将于2008年开始在迅速增长的中国市场销售混合动力车,此举使它成为最新一家计划在中国推出替代能源汽车的跨国汽车公司。
2006年11月7日

WTO将调查中国汽车零部件关税

世界贸易组织(WTO)昨日设立了一个争端小组,负责调查美国、欧盟和加拿大提出的申诉,它们指称中国的汽车零部件关税违反了国际贸易规则。
2006年10月27日

戴-克汽车不排除出售克莱斯勒

德国汽车生产商戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)昨日宣布,将对处境艰难的美国子公司克莱斯勒(Chrysler)作一次“严格”评估,而且不排除出售这项业务的可能性。在昨天的电话会议上,戴姆勒-克莱斯勒首席财务官博多•乌博(Bodo Uebber)三度拒绝排除出售克莱斯勒,或与第三方合作经营克莱斯勒的可能性。
2006年10月26日

第三季亏损58亿美元 福特考虑抵押汽车制造厂

Ford could use plants as security
2006年10月24日

第三季亏损58亿美元 福特考虑抵押汽车制造厂

福特汽车(Ford Motor)正考虑以其汽车制造厂作抵押,向银行借贷。这是这家境况不佳的底特律汽车制造商在遭遇巨额亏损的情况下,充实现金储备的举措之一。
2006年10月24日

征文:学MBA如买宝马车

读者葵花籽:买了宝马车,不一定就能跑得快;同样的,学了MBA,也不一定就能做好管理。
2006年10月23日

标致雪铁龙将在欧洲裁员1万

法国PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citro?n)将在欧洲裁员1万人——相当于其欧洲员工总数的十三分之一,同时每年将削减5亿欧元的资本支出,这家法国汽车制造商正努力逆转利润连续3年下滑的趋势。
2006年9月27日

沃尔沃将增持日产柴股份

瑞典汽车制造商沃尔沃(Volvo)将支付40亿瑞典克朗(合5.5亿美元),把它在日本卡车制造商日产柴(Nissan Diesel)的持股比例提高至46.5%。
2006年9月26日

中国奇瑞汽车谋求进军欧美市场

汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)与中国同业公司奇瑞(Chery)的内部人士透露,戴姆勒-克莱斯勒正与这家雄心勃勃的中国制造商展开谈判,拟在欧美销售奇瑞生产的小型车。
2006年9月26日

丰田拟在新兴市场投放低价小型车

Toyota aims at overtaking GM
2006年9月21日

丰田拟在新兴市场投放低价小型车

世界第二大汽车制造商丰田(Toyota)昨日表示,该公司计划在巴西、印度和俄罗斯等新兴市场推出低价小型轿车,以期赶上竞争对手。
2006年9月21日

中国式“汽车碰撞营销”

FT中文网专栏作家丁之方:为了证明“车皮薄更安全”,而现场演示惨烈的汽车碰撞,究竟会让消费者更认同汽车的安全性,还是因触目惊心而心生畏惧呢?
2006年9月21日

戴-克汽车拟大举削减经销商汽车库存量

戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)计划将当前季度发给克莱斯勒美国经销商的汽车数量削减24%。这一迟来的举措,旨在削减卡车和运动型多功能车(SUV)的庞大库存。
2006年9月20日

汽车“老三样”何时退市

FT中文网专栏作家丁之方:桑塔纳、捷达、富康这“老三样”销量依旧坚挺。但有迹象显示,“老三样”正逐渐远离汽车的主力消费群。
2006年9月7日

前波音高管出任福特CEO 外界反应不一

福特汽车(Ford Motor)任命艾伦•穆拉利(Alan Mulally)为该公司首席执行官,此举立即引起外界质疑。人们怀疑,曾任波音(Boeing)民用飞机集团总裁兼首席执行官的穆拉利是否具有相应能力,扭转这家汽车制造商的困境。
2006年9月7日

中国长城汽车首次对欧洲出口汽车

长城汽车(Great Wall Motors)成为最新一家进入欧洲市场的中国汽车制造商,该公司500辆运动型多功能车已发货至意大利。
2006年9月6日

中国汽车能吸引欧洲人吗?

长城汽车向意大利出口,对中国汽车制造商具有里程碑意义。但是,要真正打入海外市场,中国汽车制造商要做的事还很多。
2006年9月6日

福特寄望“新业务模式”摆脱困境

福特汽车(Ford Motor)董事长兼首席执行官比尔•福特(Bill Ford)表示,这家陷入困境的汽车公司需要引入新的业务模式,并可能会从外部聘请高管人员,并与其它汽车制造商结盟,以便实现业务模式的转型。
2006年9月4日

福特拟拍卖“007专车”品牌

美国汽车制造商福特汽车(Ford Motor)昨日将旗下品牌阿斯顿•马丁(Aston Martin)挂牌出售,由于在本土市场面临严重亏损,境况不佳的福特开始出售旗下的一批英国奢侈品牌。
2006年9月1日

丰田英国制造业务扭亏为盈

丰田汽车英国制造厂(Toyota Motor Manufacturing UK)董事总经理海因•范•格温(Hein van Gerwen)表示,丰田伯纳斯顿业务去年的税前利润增长20%,至6020万英镑(合1.14亿美元),从而使该项业务自创建以来的总体利润变成了正值。
2006年8月31日

欧美兴起汽车短租服务

在汽油价格不断上涨的推动下,方便、环保、按 小时收费的汽车短租服务在欧美应运而生。
2006年8月25日

戴姆勒-克莱斯勒被判巨额补偿部分奔驰老股东

德国一个法庭昨天判定,戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)应向其德国前身戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)的部分股东支付2.3亿欧元(合2.95亿美元)的补偿。
2006年8月22日

误入歧途的汽车宣传

FT中文网特约撰稿人周展:有意夸大或回避某些 信息的汽车厂商们,让一部分对于汽车知识近乎 空白的中国消费者左右摇摆,茫然失措。
2006年8月22日

宝马同意将罗孚品牌售予中国上汽

德国汽车制造商宝马汽车(BMW)已同意将罗孚(Rover)品牌售予上海汽车工业(集团)总公司(SAIC,上汽),这家中国汽车厂商对这个业已破产的英国公司的低价收购由此全部完成。
2006年8月16日

韩国现代汽车上半年利润暴跌37%

韩国最大的汽车制造商现代汽车(Hyundai Motor)昨天公告称,受韩元升值和油价上涨的打击,公司上半年净利润暴跌37%,跌幅之猛超出预期。
2006年8月8日

通用汽车将投资3亿美元在印度建新厂

通用汽车(General Motors)昨日表示将投资3亿美元,在印度建立一家新的制造厂。为了在这个增长最为迅猛的市场之一获得立足之处,这家全球最大的汽车制造商已经付出了十多年的努力。
2006年8月4日

英国汽车工业的十个真相

世界上第一辆汽车本该诞生在英国?英国人均敞 蓬车拥有量为世界第一?除了戴姆勒,其它都不 算汽车?FT汽车特稿将探索英国汽车真相。
2006年8月4日
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