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丰田汽车提交召回制度改善报告

丰田汽车(Toyota Motor) 昨日向日本政府提交一份报告,详细说明该公司就其汽车召回处理制度采取的改进措施。目前该公司正面临一项刑事犯罪调查。
2006年8月4日

丹麦汽车价格为欧盟最低

计划购买新车的欧洲人或许应该去一趟丹麦。昨日公布的一份数据显示,丹麦汽车价格在所有欧盟(EU)国家中是最低的。
2006年8月2日

丰田汽车提交召回制度改善报告

Toyota details improvements to recall system
2006年8月1日

通用汽车二季度业绩意外强劲

美国通用汽车(General Motors)昨日发布意外强劲的业绩,可能会减轻首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)与日本日产(Nissan)和法国雷诺(Renault)结盟的压力。
2006年7月27日

菲亚特旗下公司依维柯与上汽达成合资协议

意大利汽车和工业集团菲亚特(Fiat)昨日宣布,将扩大与中国和俄罗斯汽车生产商的商业合作,并将与法国农业信贷银行(Crédit Agricole)成立一家合资企业,总投资20亿欧元(合25亿美元)。
2006年7月25日

通用汽车与雷诺-日产CEO今将会晤

美国通用汽车(GM)首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)今日将与法国雷诺(Renault)、日本日产(Nissan)的首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在底特律会晤,探讨这三家汽车制造商结盟的可能性。
2006年7月14日

欧洲汽车在美国“碰壁”

从雷诺到菲亚特,众多欧洲汽车制造商在美国市 场遭到失败,原因是它们的产品不适合美国。
2006年7月14日

南京汽车计划在美国装配MG跑车

南京汽车(Nanjing Automobile)将把英国MG汽车厂交给一美国新合资伙伴控制,拟成为首家在美国和欧洲装配汽车的中国汽车制造商。
2006年7月13日

丰田汽车面临刑事调查

丰田汽车(Toyota Motor)受到一起刑事调查的打击。日本警方怀疑,该公司一款畅销车型存在转向缺陷,但公司管理人士推迟8年才因安全原因召回这一车型。
2006年7月12日

一心“多”用的汽车业高管

成功挽救日产汽车之后,卡洛斯•戈恩把目光投 向了困境中的通用汽车。但身兼雷诺CEO的他还 能一心“三”用吗?
2006年7月11日

日产拟将中国作为新车型第一发布市场

日本日产汽车(Nissan Motor)计划今年晚些时候在中国市场投放一个在全球市场销售的新车系,成为首家将中国作为新车型第一发布市场的日本汽车制造商。
2006年7月7日

高层分歧威胁通用汽车与雷诺、日产联盟

美国通用汽车(General Motors)最高管理层和该汽车制造商最大个人股东科克•科克里安(Kirk Kerkorian)之间的不信任状况日益严重,已成为公司与法国雷诺(Renault)和日本日产汽车(Nissan)联盟的潜在障碍。
2006年7月7日

日产美国总部大换血

日本日产汽车将其美国总部从加州搬到了田纳 西,结果导致该总部一半以上的管理人士离职。 它这么做值得吗?
2006年7月6日

上半年大众和通用汽车在华销量大增

由于中国人口稠密的内陆地区汽车保有量急剧上升,大众汽车(Volkswagen)和通用汽车(General Motors)上半年汽车销量大幅增长。大众和通用是最大的两家在华汽车制造商。
2006年7月5日

通用汽车认真考虑加入日产-雷诺联盟

通用汽车首席财务官韩德胜(Fritz Henderson)正负责一个项目,将对现有的日产-雷诺联盟进行考察,评估通用汽车加入后可能带来的益处。
2006年7月5日

日产提议通用加入日产-雷诺联盟

日产汽车(Nissan Motor)昨天表示,公司准备与通用汽车(General Motors)就一项可能改变汽车业面貌的交易进行磋商,以期将这家美国汽车制造商纳入日产与雷诺(Renault)现有的联盟中。
2006年7月4日

汽车业的无敌同盟?

继MITTAL和ARCELOR宣布重组之后,世界杯期间又一个影响全球产业布局的经济事件在酝酿之中:亿万富翁 Kirk Kerkorian 上周五写信给通用汽车公司(General Motors),要求GM建立和RENAULT-NISSAN的联盟关系,并出售一部分股票给后者。
2006年7月3日

现代汽车董事长郑梦九获保释

韩国现代汽车(Hyundai Motor)昨日称,在其董事长郑梦九(Chung Mong-koo)获得保释之后,预计该公司可以重新启动很多已停顿的海外项目。
2006年6月29日

通用汽车计划裁员3万人

美国通用汽车(General Motors)今日将披露一项裁员计划的具体细节,这将是美国历史上规模最大的裁员之一,超过了该公司扭亏计划中的关键指标,加快了拥有优厚地位的美国汽车工人的离职速度。
2006年6月26日

福特比通用汽车“更有可能拖欠债务”

针对福特汽车拖欠债务可能性的保险成本近年来首次超过了通用汽车,强化了金融市场对这两家美国底特律汽车制造商前景的重新评估。
2006年6月23日

通用空运汽车部件 以维持生产

由于工人们抗议关闭一家在葡萄牙的工厂,加上正值世界杯足球赛盛宴,造成通用汽车(General Motors)零部件短缺,这家美国汽车制造商被迫进行紧急空运,以维持欧洲工厂的运行。
2006年6月20日

中国汽车的“技术缩水”

中国车市的激烈竞争曾导致了以“技术过剩”吸 引消费者的现象;如今这种竞争变为,降低价 格,同时暗地里“技术缩水”。
2006年6月16日

通用汽车自愿离职计划进展超过预期

通用汽车(General Motors)首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)表示,公司员工接受自愿离职计划的速度快过预期,可能使这家陷入困境的汽车制造商有机会降低价格或加大技术投入,有助于公司提升竞争力优势。
2006年6月6日

宝马“开进”英国金融市场

此前,这家汽车制造商在美国和澳大利亚等其它市场中的主流金融服务产品方面获得了成功。这家德国汽车制造商的金融服务部门,已经设有一家英国分支机构,但迄今为止,只提供过汽车融资和租赁产品。
2006年5月30日

宝马“开进”英国金融市场

BMW to offer financial services in UK
2006年5月29日

通用汽车与零件供应商德尔福分歧加大

汽车业巨头通用汽车(GM)曾向法庭提出,推迟就陷入困境的汽车零部件制造商德尔福(Delphi)申请废除其劳工合同召开的听证会,昨日该项努力宣告失败。
2006年5月25日

通用汽车与零件供应商德尔福分歧加大

Strike threat divides GM
2006年5月23日

本田汽车将在日本建新厂

本田汽车(Honda)昨日宣布,将建造30年来公司在日本的首家新工厂。这是该公司13亿美元雄心勃勃的扩张计划的一部分,该计划目的在于提高汽车产量,以达到其乐观的全球销量预期。
2006年5月18日

现代汽车无限期推迟捷克设厂计划

韩国现代汽车(Hyundai Motor)昨天表示,由于公司董事长郑梦九(Chung Mong-koo)因涉嫌在一宗行贿丑闻中挪用资金而受到指控,公司已无限期推迟捷克共和国一座10亿欧元(合13亿美元)工厂的建设。
2006年5月17日

中国人对汽车升级说“NO”

刚工作时买便宜的小车代步,3~5年以后结婚换 辆中级车,事业有成后当然就是豪华轿车。这种 “国际通用换车规律”到中国却行不通。
2006年5月12日

汽车配置这个“冤大头”

那些老在汽车专卖店为几百元或者千余元而斤斤 计较的人,倒不如减少一些汽车上不必要的配 置。这可能更聪明。
2006年4月29日
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