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嘉能可进军锂业，扩大在刚果民主共和国的投资

这笔交易意味着这家贸易巨头将能够选择哪些客户获得这种至关重要的金属。

2023年9月9日

欧洲汽车制造商押注电力合成燃料

如果欧盟批准使用这种替代化石燃料，欧洲汽车制造商在下个十年还能继续销售内燃机车型。

2023年9月6日

雷诺CEO为计划明年上市的电动汽车部门估值100亿欧元

德梅奥抨击了电动汽车初创企业不切实际的估值，并呼吁欧洲投资者支持本地汽车行业。

2023年9月5日

“中国产业百人百访”首访——王烜谈汽车产业

王英良：长城汽车产业研究院副院长王烜受访认为，中国新能源车除发挥类似鲶鱼的作用外，还具有很强的产业象征意义和引领作用，更像一条锦鲤。

2023年9月4日

VinFast的暴涨暴跌表明，有必要对股票健康发出警告

当公司可供交易的股票数量很少时，监管机构应提示风险。

2023年9月2日

市值950亿美元汽车公司背后的越南大亨

尽管越南电动汽车公司VinFast去年的销量仅为2.4万辆，但其市值已超越了更知名的竞争对手。

2023年8月31日

Arm正在寻找智能手机以外的新增长蓝图

这家芯片设计公司寻求IPO估值600亿美元，将目光投向人工智能、云计算和汽车市场。

2023年8月23日

寻找新电池时代的赢家

车企、矿商和电池制造商都试图在即将到来的电池时代占据一席之地，它们结成了一系列联盟，同时在技术上进行押注。

2023年8月21日

无人驾驶出租车来了！

旧金山政府不顾当地阻力，终于允许无人驾驶出租车全天候服务。现在，自动驾驶汽车制造商能否征服世界？

2023年8月19日

详解美国清洁技术项目热潮

FT研究：《降低通胀法》生效一年后，谁是投资竞赛的赢家。

2023年8月16日

越南电动汽车生产商在美上市首日股价大涨

越南电动汽车生产商VinFast的市值已高达850亿美元，超过底特律“三大”汽车制造商。

2023年8月16日

日元疲软促进出口日本经济增长迅猛

日本第二季度GDP增长超出预期，但分析师警告称通胀将导致日本国内经济疲软。

2023年8月15日

美国政府投资的初创企业有望成为矿业独角兽

美国政府投资的初创企业TechMet发股融资2亿美元，该公司旨在平衡中国在关键矿产供应链上的主导地位。

2023年8月15日

充电桩短缺成为美国电动汽车车主公路旅行的绊脚石

要使电动汽车在公路上成为主流，美国还需要数十亿美元的投资来扩建基础设施。

2023年8月15日

特斯拉首席财务官柯克霍恩辞职

扎克•柯克霍恩是马斯克最亲密的副手之一，他将被会计主管瓦伊巴夫•塔内贾取代。

2023年8月8日

新兴大宗商品超级大国

对铜、钴、镍和锂等关键大宗商品日益增长的需求，正开始撼动能源世界的经济和地缘政治格局。

2023年8月8日

台风或将登陆韩国，世界童子军大会紧急撤营

由于极端天气和恶劣卫生条件，本次世界童子军大会状况百出，英国和美国代表团已提前撤营。

2023年8月8日

中资企业参与塔塔在英国的电池超级工厂

塔塔与英国政府官员曾努力对中企远景动力在超级工厂中的角色保密。

2023年8月5日

Lex专栏：松下向电动汽车电池开足马力

长期受液晶显示器业务拖累的松下终于将重心转移到其盈利部门。

2023年8月2日

日产的在华困境不仅在于电动汽车

日产在华销量急剧下降，这不仅是因为向电动汽车转型带来的变化，还在于多年来的决策失误。

2023年8月1日

Stellantis将进一步削减成本，以抵御中国汽车制造商的“入侵”

Stellantis公布上半年营收达到创纪录的980亿欧元，但指出中国电动汽车的价格要低25%。

2023年7月27日

行业组织：发展“极其缓慢”的电网阻碍英国电动汽车转型

英国汽车制造商和贸易商协会表示，在英国电动汽车和混合动力汽车产量创新高之际，充电桩安装速度缓慢可能最终使消费者放弃购买电动汽车。

2023年7月27日

中国市场敲响的“警钟”让日产和雷诺重启联盟

在中国市场遭遇的困境以及在推出电动汽车方面的缓慢步调，让两家汽车制造商迫切需要敲定新的合作关系。

2023年7月26日

美国硅阳极电池初创企业Group 14押注德国市场

获保时捷投资的Group 14计划在德国生产硅基电池技术，旨在帮助绕过中国垄断的石墨生产。

2023年7月24日