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分析:中国高铁降速很明智
中国新型动车组的最高时速并未采用世界最高的380公里,而是降到了300公里。此举或许令民族主义者感到失望,但值得称赞。
2011年7月1日
媒体札记:高铁安全之争
FT中文网专栏作家徐达内:《21世纪经济报道》意指前铁道部长刘志军造假的《三问京沪高铁》一出,舆论波澜再起,多有人批评高铁牺牲安全,只为追求速度。
2011年6月28日
中国高铁悄然“减速”
在前任部长被拘、知识产权和安全性受到质疑后,中国铁道部表示,有意从“跨越式发展”转向“可持续发展”。它搁置了一些野心过大的计划,承诺着手控制债务。
2011年10月10日
高铁没有“脱轨”
野村证券侯延琨:在中国劳动力成本还偏低之际,大规模建造高铁是明智之举。三五年后,随着劳动力、原材料和能源价格的上涨,高铁造价可能会比今天高出一倍。
2011年6月24日
我搭乘高铁的亲身感受
读者vongnat:我经常来往于南京和常州两地,比较一下两地间的高铁和动车,前者比后者快了7分钟,票价贵了超过50%。票价是否和运营成本成正比?
2011年6月14日
中国高铁的未来
FT中文网专栏作家加藤嘉一:中国高铁的问题不是竞争力不强,而恰恰是太强了。我认为高铁降速和实名购票,都是对其竞争力的人为限制。
2011年6月8日
中国高铁蕴含的投资机遇
证券投资者怎么才能从中国高铁项目上赚到钱呢?摩根士丹利建议,投资于有望从高铁项目中获益的上市公司,它们既包括中国南车,也包括星巴克。
2011年5月18日
中国高铁运营时速上限将降至300公里
出于对高铁安全和票价经济性的考虑
2011年4月15日
火车票实名制试点的谬误
上海金融与法律研究院傅蔚冈:普通列车比高铁更需要实名制,铁道部为何“舍本逐末”?也许是因为,铁道部不想在票源紧张的普通列车上放弃它配置资源的权力。
2011年4月8日
中国审计署:京沪高铁建设资金被挪用
中国铁道部长和铁道部副总工程师上月因“涉嫌严重违纪”双双被停职
2011年3月24日
中国高铁繁荣的隐患
钱塞勒:美国19世纪70年代的经历告诉我们,当基础设施投资失控,再加上猖獗的房地产投机与政府腐败,出现快乐结局的可能性微乎其微。
2011年3月11日
高铁对中国是必需品
读者iceyou:高铁对于中国还是必须的。看看现在的高油价,中国人不得不反思美国的高耗油的运输模式——汽车和航空——是否适用人口众多的中国。
2011年3月11日
请别再拍脑袋花纳税人的钱
读者chrisjiang2002 :如果从高铁和航空削减两千亿,投入到老年人医疗、提高低收入人员待遇、减少“馒头税”上,会不会让老百姓得到更多实惠来抗击通涨呢?
2011年3月2日
中国需要多少机场?
“十二五”期间,中国将新建45座民用机场,但现有175座机场中有四分之三处于亏损状态。许多分析师表示,这种投资最终只会变成银行资产负债表上的坏账。
2011年3月1日
分析:中国的高铁外交
除了哈萨克斯坦以外,泰国和老挝近期也与中国签署了高铁建设合作备忘录。不难看出,中国急于同这些资源丰富的邻国搞好关系。
2011年2月24日
中国高铁并非无解难题
读者katukov228:《刘志军的高铁遗产》一文,试图把中国铁路描述成一个无解的问题,搞得连民营化都没人买,只能贱卖,吞掉坏账才有出路,这与事实完全相反。
2011年2月24日
楼市调控别再拿京沪说事了
读者chenyehe:出台了限购政策的一线城市,根本就不应当是调控的重点。因为这里的供求失衡时绝对的,无论怎么调控,都无法避免房价上涨,除非搞计划经济。
2011年2月24日
刘志军折射中国现代化转型阵痛
读者fog:刘志军的腐败是整个发展中国家吏治腐败的一个平常例子。《刘志军的高铁遗产》告诉我们的是,发达国家曾经走过的弯路,中国在转型过程中也难免会重走。
2011年2月25日
中国铁道部部长被解职
刘志军是自前上海市委书记陈良宇以来,受到调查的最高级别官员
2011年2月14日
沪蓉线列车为何空闲?
上海金融与法律研究院傅蔚冈:沪蓉线上的高价动车组再次印证了“铁老大”的垄断地位。当航空和公路都已经根据市场来形成价格时,铁路部门还在以成本决定价格。
2011年1月25日
中国计划创建全球最大铁路设备公司
考虑合并两家主要的国有铁路设备制造商,以引领中国的高铁出口
2011年1月6日
中国高铁偏爱英文操作手册?
中国一直声称其高铁技术具有自主产权,可最近有关“中国高铁一号司机”李东晓的报道,却透露出他和团队把英文操作手册翻译成中文的信息,颇有些耐人寻味。
2010年12月23日
Lex专栏:不惜代价的中国高铁
中国对高铁的投资基本上与经济增长保持了同步,四通八达的铁路网络会为中国带来各种难以衡量的好处。问题在于,未来的高铁投资是否会过度。
2010年12月14日
企业竞争力是“抄”不来的
读者hssun:如果西方列车制造商认为中国是因为剽窃了他们的技术,才得以在国际市场上与其竞争,那么只能说这几年他们在技术开发上已经陷入了停滞,甚至是退步。
2010年12月13日
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