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福特拟出售捷豹和路虎品牌

福特汽车(Ford Motor)计划出售旗下两大英国奢侈汽车品牌捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover),此举显然意在撤离高档汽车制造领域。
2007年6月12日

什么样的汽车最性感?

FT中文网专栏作家丁之方:同属拉丁风情,法国车纤巧秀丽,意大利轿车则始软终硬、柔媚与硬气合二为一。这些独特的个性才是汽车永恒的魅力。
2007年6月12日

美国汽车商“豁出去”竞争

为改变“美国车不如日本车”的消费者观念,美国通用汽车专卖店同台展示自家产品和日本汽车。业内评论人士指出,通用和福特已经“没有任何东西可以失去”。
2007年6月11日

丰田混合动力汽车销售突破百万

丰田汽车(Toyota)迄今已销售了逾100万辆混合动力汽车,而该公司目前的计划是,到2010年初,实现每年销售100万辆混合动力车。对这家日本汽车制造商而言,这个数字标志着一个重要的里程碑。
2007年6月8日

2467美元:印度将推出全球最廉价汽车

塔塔汽车(Tata Motors)最早将于明年1月推出一款全球最便宜的汽车,把不断追求低成本汽车的趋势推向一个新的极至。
2007年6月4日

中国正在形成自己的汽车文化

我买第一辆车时,出于职业习惯,对买车理由进行了阐述,在网上发表,结果为厂家所用,以车主身份为其做了免费的宣传。
2007年6月4日

中国汽车文化尚在襁褓中!

FT中文网专栏作家丁之方:中国汽车文化还像婴儿般柔弱。受官本位影响,汽车被作为身份的体现,一部分玩车族也不过停留在模仿日本或欧美的层面上。
2007年5月29日

菲亚特考虑放弃与南汽合资公司

意大利汽车制造商菲亚特(Fiat)首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示,菲亚特在中国“丧失了一次机会”,目前正考虑放弃与南京汽车(Nanjing Automobile Corp)的合资公司,转而与另一家中国汽车制造商合作。
2007年5月24日

中国汽车涉嫌抄袭?

FT中文网专栏作家丁之方:作为汽车界“新人”,中国产汽车学习市场上的成功者是非常自然的事,但应以中国人的审美来融合各家的所长。
2007年5月22日

美私人股本74亿美元购得克莱斯勒

戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)昨日支付6.5亿美元,解除了它与克莱斯勒之间350亿美元的合并协议,迄今最受关注的此笔跨大西洋合并交易宣告终结,具有标志性的美国汽车制造商克莱斯勒落入私人股本集团Cerberus手中。
2007年5月15日

戴姆勒克莱斯勒可能即将出售克莱斯勒

德美汽车制造商戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)接近出售其克莱斯勒业务,美国私人股本公司Cerberus最有可能买下这家美国汽车制造商。
2007年5月14日

我看汽车品牌延伸

FT中文网编辑:首先感谢丁之方先生这篇文章,作者所说的这个现象我平时也注意到了,但是没有过多的思考过,这篇文章激发了我的想法。
2007年5月11日

丰田警告:明年业绩不乐观

全球最大汽车制造商丰田(Toyota)昨日警告称,美国经济可能放缓、原材料价格上涨以及汇率波动等因素,将给该公司截至2008年3月财政年度的业绩带来负面影响。这家日本公司还表示,下一财年的利润将持平。
2007年5月10日

FT中文网“中国十大城市商务人士汽车需求调查”调研方法

调研目的:揭示当前中国商务人士对于汽车的需求状况以及对中国汽车行业发展前景的认识,给予关心中国车市的人们一些启迪。
2007年5月9日

FT中文网“中国十大城市商务人士汽车需求调查”项目介绍

刚刚于上月底闭幕的上海车展吸引了数十万观众。和以往车展不同的是,在本次车展上,拥有5辆全球首发以及100辆中国首发的车型,引起了人们的强烈反响。
2007年5月9日

新浪汽车

2007年5月9日

汽车公司竞技时尚圈?

FT中文网专栏作家丁之方:如今汽车公司不再局限于汽车产品的制造与销售,而是将自己的风格,打入时装、手表、文具等奢侈品领域,营造汽车式时尚生活。
2007年5月8日

中国人不了解汽车文化吗?

我是中国人,在中国生活。我只听过“别摸我”,但那也是由于《疯狂的石头》这部红透中国的电影中一句台词引起的。
2007年4月28日

不要为中国没有汽车文化自卑

读者frankyepcn:中国的确没什么汽车文化,但不必为此自卑,因为中国汽车产业仍处于发展阶段,且中国当前的经济水平还无法支撑如美国般的汽车文化。
2007年4月28日

海外汽车LOGO遭遇“中国幽默”?

FT中文网特约撰稿人江昭融:奔驰的logo被认为像汉字的“囚”,奥迪的四环像副手铐,而雪佛兰的十字型像救护车标志?中式幽默解读让人始料未及。
2007年4月27日

中国汽车业之“生死时速”

面对越追越近的本土竞争对手,在华外国汽车制造商采取了提高当地零部件外包比例、设计本土化等多项举措。
2007年4月26日

中国汽车品牌需要个性基因

FT中文网特约撰稿人周展:BMW的“双肾型”进气格栅、奥迪系列“U型大嘴”、沃尔沃的对角线格栅、福特“X型前脸”等个性基因,是中国自主品牌所缺乏的。
2007年4月26日

Lex专栏:投资中国汽车业应谨慎

中国汽车业发展迅速,但其背后的经济学原理颇为残酷。投入价格高企,销售价格不断下降,挤压了汽车制造商的利润,并且竞争非常激烈。
2007年4月25日

丰田汽车一季度销量超过通用汽车

今年一季度,丰田汽车(Toyota)轿车和卡车销量超过了通用汽车(General Motors),将这家美国集团赶下了全球最大汽车制造商的宝座。
2007年4月25日

中国汽车审美“贪大好色”?

FT中文网特约撰稿人丁之方:什么车最受中国市场的欢迎?既不是美系车、也不是德系车或者日韩系车,而是车体更大、色彩明亮的车。
2007年4月25日

汽车对中国消费者很重要

车对于人来说往往不是那么简单的一个代步工具而已,尤其对于普通消费者,也不是什么身份的象征,而是家庭的一件生活用品。
2007年4月25日
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