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法拉利公布创纪录利润,超跑买家大手笔投入

这家意大利汽车制造商的收入增长了25%,因为消费者在个性化上花费更多。
2022年8月3日

豪车买家推升宾利利润

宾利首席执行官表示,该品牌“销量只增长了3%,但营收增长了30%。”
2022年7月29日

豪华车需求提振营收 梅赛德斯上调业绩预期

这家德国汽车制造商周三表示,现在预计2022年营收将“显著高于”去年,息税前利润将“略高于”2021年报告的160亿欧元。
2022年7月27日

Lex专栏:百度获得自动驾驶先发优势

中国搜索引擎巨头推出一款新的自动驾驶汽车,声称它可以像“拥有20多年驾龄的司机”一样熟练驾驶。
2022年7月22日

汽车业的挑战:“车轮上的iPhone”不易做

坎贝尔:苹果上月发布了最新的CarPlay系统,并宣布将有十几个汽车品牌采用。跟苹果系统相比,汽车制造商开发的最好的系统也显得笨拙。
2022年7月19日

需求激增刺激澳政府在矿山废料中寻找钴

澳大利亚正寻求从化石燃料中实现多元化,成为钴、镍和锂等清洁能源矿物的出口国。
2022年7月18日

年轻化会成为林肯中国的“滑铁卢”吗?

肖波:如果不能实现品牌年轻化转型,林肯中国的销量增长将是昙花一现。
2022年7月15日

松下将斥资40亿美元在堪萨斯州建造电池厂

此举凸显松下对特斯拉汽车需求蓬勃增长的押注,尽管它同时也在尝试寻找其他客户。
2022年7月14日

欧洲金属行业反对欧盟将锂列为有毒物质

欧洲化学品管理局寻求将锂列为“1A类生殖毒素”,但行业组织表示此举将对欧洲实现其电动汽车、电池和关键原材料目标产生重大影响。
2022年7月7日

Lex专栏:中国汽车制造商正迎头赶上

随着原材料价格飙升和电动汽车补贴逐步取消,中国汽车制造商的低价策略将难以为继。
2022年7月6日

Lex专栏:吉利要改善业绩,答案或许在高端手机

收购魅族多数股权正是吉利集团所需要的,如果能推出一款火爆的智能手机,正好可以为其汽车带来销售和营销方面的助力。
2022年7月5日

为什么墨西哥错失了替代中国地位的机会?

预测的美国公司搬迁到离家较近的地方的经济繁荣,并没有到来。许多人将此归咎于墨西哥总统。
2022年7月3日

塔塔汽车和瑞萨电子抱团合作,电动汽车或是新避险工具?

从长远来看,伙伴关系可以重振两个集团的股价。
2022年6月30日

锂精炼初创企业获英国政府资金支持

Livista能源公司获得英国政府的资金支持,该公司正寻求在英格兰建造欧洲首批锂精炼厂之一,向电动汽车电池制造商供应锂。
2022年6月28日

向电动汽车转型将使英国2.2万个工作岗位面临风险

英国汽车行业警告说,能源价格上涨将使今年的行业成本增加1亿英镑。
2022年6月28日

大众CEO称将在2025年超越特斯拉

大众首席执行官迪斯告诉员工,必须抓住特斯拉陷入困境的机会,迅速迎头赶上。
2022年6月29日

时代广场:通过元宇宙,重新成为世界的中心

时代广场一号正在为一个新的广告和旅游时代进行重新思考。
2022年6月27日

汽车的未来会是什么样子?

沃尔沃汽车首席执行官吉姆•罗文解释了下一波技术将如何改变个人出行方式。
2022年6月18日

欧洲养老基金抨击丰田未“全盘押注”电动汽车

丰田一直认为,如果能源还是来自化石燃料,向电动汽车的快速转型可能导致环境污染,而混合动力可为转型时期提供更环保的解决方案。
2022年6月13日

新加坡富人不顾物价飙升继续追捧豪车

6月份,新加坡最高档拥车证的价格20年来首次突破6位数。
2022年6月9日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后,中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查,对该行业是个打击。
2022年6月7日

软银和高盛投资电动超跑公司瑞马克

这家克罗地亚公司称,这轮5亿欧元的融资使其估值超过了20亿欧元。
2022年6月1日

Stellantis和三星将在印第安纳投资25亿美元建造电池工厂

Stellantis在向电动汽车的转变上落后于福特和通用汽车,而三星在电动汽车电池事业扩张方面也落后于国内竞争对手。
2022年5月25日

奔驰将砍掉较低价车型以争夺豪华品牌地位

首席执行官谢勒纽斯的目标是,让梅赛德斯-奔驰的利润率接近竞争对手保时捷和法拉利的水平。
2022年5月19日
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