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丰田汽车净利润骤降28%

丰田汽车(Toyota)第一财季(4-6月)净利润大幅下降28%,原因是其卡车及运动型多功能车(SUV)在美国市场的销量急剧下降。
2008年8月8日

美国人的“汽车恋”情结

尽管油价上涨导致美国公共交通客流量增加,汽车行驶里程减少,但美国居住和经济模式与汽车关系非常密切,让美国人改变交通方式的努力不太可能成功。现在最好的解决办法是提高公路性能,保护现有公路。
2008年8月1日

保时捷并购大众?

FT中文网专栏作家丁之方:这桩尚未揭开面纱的并购案,对于德国车厂能否在未来以电子高科技为主导的汽车业再次占据“制高点”,意义重大。
2008年7月29日

谁怕汽车消费税?

FT中文网财经编辑何禹欣:高油价已在全球汽车用户第一大国——美国起了作用,为什么无论提高油价还是提高汽车消费税都不会深刻影响中国的汽车销售前景?假如中国停止私车消费,能源紧张是否会就此平息?
2008年7月25日

丰田上半年汽车销量远超通用汽车

丰田汽车(Toyota) 2008年上半年的全球汽车销售量大幅领先于通用汽车(General Motors),这使它有望成为无可争议的世界头号汽车制造商。
2008年7月25日

欧洲汽车的“新兴”希望

欧洲汽车制造商的本土市场日益低迷,但原材料价格上涨却导致他们被迫提价。幸好,俄罗斯、中国、巴西及东欧等新兴市场的蓬勃发展,极大地缓解了它们的压力。
2008年7月25日

欧洲三家汽车制造商股价飙升

菲亚特(Fiat)、大众(Volkswagen)和标致(Peugeot)公布的第二季度利润均高于预期,并重申了全年目标。此后,三家公司的股价均出现了飙升。
2008年7月24日

广州“宝马事件”背后

FT中文网专栏作家丁之方:“美女万元雇牛拉宝马”的闹剧表明,中国市场的汽车大牌在售后服务中依然盛气凌人。
2008年7月22日

通用汽车停止派息 酝酿出售更多资产

在北美汽车市场低迷的形势下,作为提高流动性的“自救”计划的一部分,通用汽车(General Motors)已停止派息,并考虑进一步出售资产。
2008年7月16日

买个品牌造汽车

FT中文网专栏作家丁之方:陷入财务困境的美国汽车公司开始抛售旗下子公司,对中国公司来说,买下整个工厂不如只买下具有吸引力的品牌更惠而不费。
2008年7月15日

中国汽车业出现拐点?

根据汽车行业的估计数字,今年上半年,中国乘用车销量同比增长14%,相比前两年的增幅明显放缓。中国汽车业是已经出现了拐点,或者只是稍事休息呢?
2008年7月11日

通用汽车西班牙工厂建造太阳能发电站

通用汽车(General Motors)将为其欧洲最大工厂建造全球最大的屋顶式太阳能发电站,并考虑在其另外19家欧洲工厂兴建类似的项目。
2008年7月9日

安全汽车真安全?

FT中文网专栏作家丁之方:中国中央电视台一期名为“CNCAP真相”的节目,让消费者对汽车安全性心生疑虑:原来5星或4星安全性能,可能是花钱或者委通过公关得来的。
2008年7月1日

标致将与三菱合作生产电动汽车

据熟悉该项计划的两位人士称,这两家汽车生产商将签署一份意向书,以便对发动机、汽车转换器以及其他用于电动汽车的零部件进行调查、开发、生产和使用。
2008年6月17日

科学家探寻汽车尾气照明法

Car fumes could power the lights
2008年6月10日

科学家探寻汽车尾气照明法

位于德国弗赖堡(Freiburg)的弗劳恩霍夫协会(Fraunhofer Institute)的研究人员正在研制一种热电发电机,将汽车尾气中的余热转化为电能。
2008年6月10日

未来汽车,电子掌控?

FT中文网专栏作家丁之方:F1大赛上展示的高科技预言着人们未来的驾驶状态,比如未来汽车将更多由电子系统控制,人则很少干预甚至只是在一旁看着。
2008年6月10日

通用汽车CEO为对大型车的依赖进行辩护

通用汽车(General Motors)首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)昨日就底特律汽车制造商对大型运动型多功能车(SUV)和皮卡的依赖进行了大力辩护,他拒不接受外界的批评,并不认为这类汽车需求暴跌应归咎于汽车厂商。
2008年6月6日

亚洲汽车制造商

在美国市场上,亚洲汽车制造商将本土竞争对手甩在了身后,但这未必意味着销售额的上升。而新兴市场的情况更为复杂,其重要性也远远超过了美国市场。
2008年6月6日

通用汽车可能出售悍马品牌

作为战略评估的一部分,美国通用汽车(General Motors)可能会挂牌出售悍马(Hummer)品牌——喜爱铺张的名人所青睐的高油耗美国运动型多功能车(SUV)。
2008年6月4日

丰田汽车考虑调降美国市场销售预期

日本汽车生产商丰田汽车(Toyota)正考虑调降美国市场销售预期,以反映皮卡和其它大型汽车在其最大市场不断恶化的前景。
2008年6月2日

中国汽车并购谋发展

FT中文网专栏作家丁之方:上汽与南汽合并成为中国汽车制造业的新“老大”,此后一系列汽车企业重组消息不断传来,这为中国汽车企业进行海外并购打下了基础。
2008年5月27日

福特汽车北美业务扭亏目标受挫

福特汽车(Ford Motor)不指望北美业务在明年能够扭亏为盈,并强调了不断飙升的原材料成本和美国消费者转向更小型汽车的趋势所带来的威胁。
2008年5月23日

中国汽车要涨价了?

FT中文网专栏作家丁之方:上个月两中国本土汽车品牌宣布涨价。除了与此前丰田、日产相同的原因:货币升值及原材料涨价,这也意味着它们想改变低价竞争策略。
2008年5月20日

日产汽车:今年利润将下滑30%

日产汽车(Nissan)表示,钢铁和其它原材料成本“绝对可怕”的上涨,加之日元汇率走强、美国市场疲软,将会导致本财年的利润下滑30%。
2008年5月14日

雷诺、日产将在印度制造廉价汽车

法国雷诺(Renault)、日本日产(Nissan)及印度巴贾吉汽车公司(Bajaj Motors)将联手合作,在印度生产售价仅为2500美元的汽车,与印度塔塔汽车(Tata Motors)生产的Nano廉价家用汽车展开竞争。
2008年5月13日

看电影,选汽车

FT中文网专栏作家丁之方:刚上映的《钢铁侠》里频繁出现奥迪R8,让人想起007的各种专用座驾,从莲花、宝马到阿斯顿·马丁,市场调查显示这对宣传品牌十分有利。
2008年5月13日

德国汽车制造商竞相与员工“有福同享”

世界最大的豪华汽车制造商宝马(BMW)在5月8日创下纪录,向其德国7.8万名员工平均每人支付5600欧元(合8630美元),总额达4.37亿欧元。
2008年5月12日

中国汽车何时驶向新能源

FT中文网专栏作家丁之方:新能源车越来越成为国际汽车业的主流,日前7款中国产新能源车获得“准生证”,但高昂的价格和不确定的稳定性仍阻碍其大规模生产。
2008年5月6日

亿万富翁投资者持有福特汽车5%股权

福特汽车(Ford Motor)股价已升至去年11月以来的最高水平,此前亿万富翁投资者科克•科克里安(Kirk Kerkorian)表示,他已累计购入该公司5%的股份,并打算再增持1%的股份。
2008年4月29日

信贷紧缩使宝马出现大额支出

全球最大的豪华车生产商宝马公司(BMW)昨日成为遭受信贷紧缩冲击的首家欧洲大型工业企业。由于(汽车)价格不断下降及美国市场坏账率日益上升,该公司出现了一笔2.36亿欧元(合3.69亿美元)的支出。
2008年4月25日
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